自环保督查开始以来，北京砂石价格回暖，上涨一倍多。据悉，北京去年砂石价格约为25元/吨，现已涨至51元/吨！预计明年开春后，新的一轮建筑施工开始，一定时间内砂石价格会持续上涨。因道路全天禁行后，北京地区水泥落地价有上涨100元/吨的消息传出。在江苏省，大部分地区8月份至今，水泥成本上涨60元/吨左右，石子现提货价为120-130元/吨，黄沙提货价在100-110元/吨左右。水泥价格上涨30%，石子价格上涨70%，黄沙价格涨幅超过60%。从价格走势来看，水泥、砂石等原材料仍有上涨的迹象。

北京地区

水泥涨价100元/吨。其中有很多客观因素对于此次涨价起到了关键性作用。

物流运输成本增加

北京市交通委员会、环境保护局、公安局公安交通管理局于2017年8月21日联合下发的《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，为改善首都空气环境质量，有效降低机动车污染物排放，自2017年9月21日起，在六环路（含）内设立载货汽车低排放区，对在北京市行政区域内道路上行驶的部分载货汽车采取交通管理措施如下。

《通告》规定对环保超标车辆，依法处以三百元以上三千元以下罚款。对于违反规定进入六环路内行行驶的外埠货车处100元罚款并记3分的处罚，而对绿色通道车料不予以处罚。

史上最严环保季到来

今年，我国的环保行动骤然加码，尤其是7月—10月，具体到地区、行业的环保限令日程清晰。相关研究人士称，本轮中央环保督查与以往的环保督查相比存在三方面不同：级别更高，范围更广，力度更大。

进入10月份之后，更是进入督查验收阶段，内容包括：10月底取缔“小散乱污”企业的任务完成情况；10月底前10蒸吨及以下燃煤锅炉，茶炉大灶、经营性小煤炉淘汰工作完成情况；年底前，钢铁、水泥、平板玻璃、石化、有色金属、焦化、氮肥、印染、原料药制造、制革、电镀、农药、农副食品加工等13个行业排污许可证核发工作情况；年底前，钢铁、火电、水泥、煤炭、造纸、印染、污水处理厂、垃圾焚烧厂8个行业工业污染源全面达标排放计划实施是否取得明显成效。

近日，京津冀联手出重拳，打造最严停工令，更是令各个工业企业猝不及防。

据了解，相比较水泥等作为混凝土的原材料，大货车限载对砂石价格的影响不大；除大型被批准工程项目外，北京由于秋冬采暖季建材行业的停工，砂石料的需求量减少，使得价格有所对冲，短期内会相对稳定。据悉，明年开春后，新一轮的建筑施工开始，对砂石骨料的需求量增长较大，由于采暖季未生产，预计价格会有大幅上涨！

江苏地区

9月15日，无锡34家混凝土企业联合发告用户书，通知从2017年9月15日开始，普通C30混凝土保本价为400元每方，轨道、高架等重点项目的价格在此基础上增加30元每方。

告用户书表示，自2017年9月份以来，水泥连续系调价，黄砂、石子等原材料价格大幅度上涨，并且供应十分紧张，混凝土行业各企业已无法正常运作，处于半停产状态，同时由于原材料大幅度涨价，供应日趋紧张，混凝土企业资金十分紧张，靠企业内部挖潜，已无法保证混凝土的正常供应。随着原材料供应紧缺，随时有停产的危险，希望各建筑、施工单位谅解。

这么密密麻麻的红章，着实有些震撼，从原材料市场来看，8月份至今，水泥成本上涨60元/吨左右，石子现提货价为120-130元/吨，黄沙提货价在100-110元/吨左右。水泥价格上涨30%，石子价格上涨70%，黄沙价格涨幅超过60%。因此此次商砼价格的上涨也有其本质原因。

这也是这34家混凝土企业的无奈之举，水泥不断调价，砂石暴涨还是有钱也买不到货，没有原材料也是“巧妇难为无米之炊”，为了保障工程正常供应，很多混凝土企业老板甚至不惜去外省找砂石。

纵观全国，各砂石企业无不因为环保治理而推高了生产成本，致使价格上调，而近期受国家加强大气污染治理影响，货物运输车辆排放标准上调，货物运输受限明显，交通运输费用大幅上涨，造成石灰石、矿渣等原材料价格也大幅上扬，从而造成了水泥、混凝土成本的大幅上涨。从价格走势来看，水泥、砂石等原材料仍有上涨的迹象，因此预计江苏大部地区商砼价格短期处于高位运行的可能性较大，且具备持续上涨趋势。建议各施工企业等需求单位做好采购预算计划。