10月16日，在南京南部新城EPC项目固废利用加工厂厂区内，机械轰鸣，中铁四局二公司机械分公司全体参战员工经过为期两个多月的精心拼装、调试、优化工艺，南京市首套建筑垃圾固废利用再生加工生产线在南京南部新城南片区投产成功。

据了解，南京南部新城以南京南站为中心，北起秦淮河、运粮河至绕城公路，西起南河、接秦淮新河、沿机场二通道接宁丹公路，南至绕越高速，东至宁杭高速，总用地面积19.8平方公里。

其中，由局承担的南京南部新城核心区——红花—机场南片区EPC(设计、采购、施工)项目开发建设，区域内共有市政道路22条，互通立交3处，道路总里程24km。综合管廊8条，总长10.11km。河道整治3条，地下空间2016平方米，工程总造价约36亿元。

南京南部新城南片区的开发建设，需对民宅、军用房进行大规模拆迁，产生约120万方建筑混凝土块、砖碴无处处理，加上处理不好还容易造成环境污染。为将这些建筑垃圾就地处理，变废为宝，达到路基施工填筑就地取材条件，中铁四局二公司以“科创新技为先导，以倡导绿色提质增效”为目标，践行“低碳环保、绿色开发”的建设开发理念，引进了该套固废利用再生加工生产线设备。由该分公司发挥专业化管理、操作，经过对生产线进行精心组装、调试、优化工艺，顺利投产成功，在现场笔者看到繁忙的生产线和装载机铲着一斗斗废弃的建筑垃圾倾倒入振动式喂料机内，通过“建筑垃圾破碎筛分系统”处理后，再通过分类加工变成一堆堆合格的建筑填筑骨料，可用于南京南部新城公路路基垫层、干粉砂浆等再生施工骨料。既有利于环境保护，减轻建筑垃圾对周边环境造成的生态污染，又有利于节约资源和大大节约大量的土石方资源，减少建筑业对天然骨料的消耗,达到提质增效目的。

据中铁四局二公司机械分公司经理叶良介绍，截至10月16日，他们已安全生产固废处理(建筑垃圾)23675方，检测合格率达99%，完全能满足于南京南部新城工程路基施工填筑所需，达到了建筑垃圾就地处理变废为宝目的，为企业在南京南部新城施工减少约100多万吨建筑材料运输量，不仅对保护生态环境，维护城市形象，节约土地资源有着重要意义，更形成了一条“绿色回收—绿色生产—绿色施工”的创新绿色施工产业链，实现了资源二次利用。