近日，浙江省交通运输厅《关于进一步加强我省高速公路造价控制的若干意见》（以下简称“意见”）公布。

在进一步强化造价行业管理工作方面，《意见》明确，地方政府应营造良好的施工环境，采取措施确保高速公路地材供应，防止价格哄抬。在条件允许情况下，积极争取为工程项目开设专用矿点。大力推广应用机制砂，并合理布局机制砂加工点。

同时，《意见》提出，勘察单位应当对项目周边可利用的路基填料、混凝土结构及路面碎石材料、天然砂和机制砂等地材的来源情况进行详尽地调查；设计单位应提出合理的土石方平衡设计方案和地材综合利用方案，进一步提升勘察设计工作质量。

在不久前召开的浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场了解到，浙江省交通集团杭州板块建金高速仅土建4标采用了机制砂材料建设，就已节约成本约4500万元，还避免了河砂市场价格波动对项目成本控制的影响。

未来几年，浙江省将有一系列工程道路建设需要开工，将要新开工的临安至建德高速、杭金衢至杭绍台联络线、金丽温高速东延等多个项目基本都以桥梁隧道为主，交通建设工程砂石料需求量还将大幅提高。机制砂的全面推广，已是大势所趋。