长期以来，砂石运输车超载严重，尤其“百吨王”级别的货车对公路路面和道路安全造成了严重的危害。从今年无锡货车事件爆发后，“百吨王”货车引起了社会的空前关注。11月15日起，根据公安部交管局的统一部署，山东、天津、河北、江苏、安徽、河南六省对水泥砂石等“百吨王”超载货车开展联合整治行动。

　　此次众多超载大省联合执法，打出了一套组合拳。从超载货车常常出没的时段、路段查起，多省联动，落实“一超四罚”，严查违法改装源头、严打带路人。

　　严查超载多发路段、时段

　　各省成立研判分析专班，认真分析“百吨王”超载货车运行规律。明确通行集中的重点路段、重点时段，及时调整勤务部署，重点加大对夜间、凌晨等重点时段和违法多发、事故多发等重要路段的检査力度。

　　同时，创新“网上+网下”、“打击+防范”的科技治超新模式加大视频巡查监管力度，有针对性地组织开展短、平、快的异地用警集中行动。

　　加强省际联动，每月至少2次

　　各省际高速国道相邻支队、大队完善联勤联动工作机制，建立信息共享信息通报、联管联控等工作机制。联合行动每月至少开展2次,由相邻省根据实际自行确定。11月20日、11月30日、12月10日、12月20日、12月30日为区域集中统一行动日，各省(市)要结合本地实际认真组织开展。

　　多省联合惩治，落实“一超四罚”

　　对“百吨王”超载货车实施处罚后，有关部门将确定车辆装货地、卸货地，梳理分析重点的货运源头和运输企业，落实“一超四罚”。监督公路货运源头企业安装使用出口称重设备，加强货运源头单位周边路段的流动联合执法，切实加大货运源头周边道路管控力度。

　　对外省(市)的违法运输企业，按车籍地分类、汇总后及时通报相邻省(市)，并上报公安部交管局。

　　追溯源头，严査非法改装

　　在査处“百吨超载货车严重违法行为工作中，发现车辆存在非法改装的（非法加高栏板、增加弹簧钢板等），责令当场恢复原状处罚后放行；因特殊原因不能当场恢复原状的，开具交通违法处理通知书，待恢复原状后再依法处罚。

　　发现拼装嫌疑车辆， 将予以扣留，确为拼装的车辆，要予以收缴，强制报废。一经发现车辆非法改装、拼装企业的，将通报交通运输、工信、市场监督等部门依法治理。对严重违法构成犯罪的，会同相关警种依法立案查处。

　　严打非法“带路人”

　　结合扫黑除恶专项斗争，加强与治安、刑侦等相关警种配合，建立徤全联合执法机制，加强对高速公路收费站、服务区、物流园区、 工地、砂石厂等货车超限超载集中区域的摸排，认真研判非法“带路”人员活动规律和违法犯罪线索，严厉打击通过蹲守、 尾随、盯梢执法部门获取执法信息等方式非法“带路”行为， 坚决打掉幕后黑恶势力和“保护伞。

　　此次，六省市联合治超，围剿“百吨王”力度空前，但之后的落实行动才是重点。提起治超，货车司机们都是支持的，奈何一次次的“严打超载”，换来的却都是百吨王遍地走，是政策不全吗？恐怕不是吧…

　　山东、天津、河北、江苏、安徽、河南这6个货运大省，也是超载重灾区，此次联合执法来势汹汹，惩罚力度可想而知，砂石运输的货车车主们千万不要顶风犯法，望相互告知！