近日，为了有效保护和合理利用水运资源，维护水路交通秩序，保障水路交通安全畅通，促进水路交通事业发展，根据《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规，结合江西省实际，江西省第十三届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过《江西省水路交通条例》（以下简称《条例》），《条例》共8章六十四条，自2022年3月1日起施行。
 

其中，《条例》明确禁止在航道内设置渔具或者水产养殖设施；在航道内擅自设置拦河设施；在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾以及其他废弃物；在航标周围二十米范围内设置非交通、水利标志标牌；在通航建筑物及其引航道和船舶调度区内从事货物装卸、水上加油；船舶维修、捕鱼等，影响通航建筑物正常运行；在引航道内设置码头、装卸设施、加油（气）站和履行公共管理事务以外的趸船等危害航道通航安全的行为。

在航道设置砂场以及经营砂石装卸点方面，指出：

沿航道设置砂场以及砂石装卸点的经营人应当按照法律、法规的规定和国家有关标准，建设和配置安全生产和环保设施、设备，建立健全安全生产和污染防治管理制度，保障安全生产和保护生态环境。

经营人在规划港区内设置砂场以及砂石装卸点，应当符合所在地港口总体规划，并按照港口工程技术标准设计、建设，所在地设区的市、县级人民政府交通运输主管部门应当按港口经营管理规定进行管理。

经营人在规划港区外沿航道设置的砂场以及砂石装卸点，由批准设立该砂场以及砂石装卸点的行政管理部门对其日常经营活动进行监管，督促经营人落实安全生产和污染防治主体责任，并督促经营人自采砂期满后三个月内自行拆除临时设施设备，恢复岸线原貌。

此外，《条例》指出，船舶不得超载运输。港口经营人不得装载超过最大营运总质量的集装箱，不得超出船舶和车辆载货定额装载货物。

县级以上人民政府及其有关部门应当采取有效措施，调整运输结构，推动大宗货物及中长距离货物运输向水运有序转移，推进公水、铁水、水水等多式联运，提高全省水路货运量占比；促进港航企业转型升级，推进企业规模化、集约化、专业化发展，鼓励水运企业联合重组、做优做强。

鼓励省内港口与发达地区港口合作，进一步提升港口综合竞争力和服务水平。