防窜仓装车闸门

概述散状物料装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。 簸箕式电动装车闸门虽然由于构造原理简单、 动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车，但长期以来由于经常发生断绳、突 然断电造成“窜仓”事故，严重地出现物料伤人、埋车等重大事件。在总结多年设计、生产使用经验后， 我们研发了防窜仓电动装车闸门。该机有以下特点（与普通装车闸门相比）： （1）能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，达到本质安全。 （2）根据物料的种类、粒度、湿度的不同，可进行不同角度的装车作业，既能快速装车，又能避免物料 对汽车的冲击。 （3）利用杠杆原理开闭闸门，节能降耗，经济效益显著。 （4）闸门开闭速度、回转角等参数设计合理，使用性能好。 （5）闸门整体结构坚固，内衬采用耐磨钢板，耐磨、抗冲击。 （6）闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关，双重保护。 （7）仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。 该闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车，可广泛应用于煤炭、 建材等行业。 设备组成该设备由溜槽、闸门、驱动装置、重锤、链锤、挡座、限位开关、控制系统等组成。动作原理不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门靠后部配重的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门完整关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工 a)闸门完整关闭 电机断电，制动器断电松闸 b)闸门完整打开 电机断电，制动器带电抱闸 c)闸门上、下过程(正常) 电机带电，制动器断电松闸 d)闸门上、下过程(意外停电) 电机断电，制动器断电松闸 e)中间停位(装车) 电机断电，制动器带电抱闸