近日，广西全区港航工作会议在南宁召开。会议明确了2025年广西水运发展具体目标：计划总投资约264亿元，平陆运河完成年度投资170亿元、土石方开挖3900万方。

据悉，平陆运河不仅是砂石运输的“黄金水道”，更是大湾区基建可持续发展的战略支点。从上游联动，打通西江流域（贵州、广西）与北部湾港口，形成“西砂东输”通道，年砂石调配能力超1亿吨，从下游对接，直达大湾区核心港口（广州南沙、深圳盐田），运输时效缩短2-3天，水运砂石成本仅为陆运的30%-40%。其通过降低物流成本、提升供应稳定性，预计到2030年可助力大湾区砂石市场形成“内循环为主，内外互补”的新格局，支撑粤港澳世界级城市群建设。
 

根据南宁日报此前报道，平陆运河航道项目累计完成投资476亿元，占总投资的66%；开挖土石方2.7亿立方米，占工程总量的85%……”自治区人大代表、平陆运河集团有限公司总经理杨斌介绍，平陆运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，将于2026年建成。2025年是平陆运河建设关键之年，计划完成投资170亿元，基本完成土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑，航道基本成型。
 

平陆运河马道枢纽。  自治区交通运输厅供图
 

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。2月15日，平陆运河工地上塔吊林立，机械轰鸣，铁臂飞舞。建设者们正在抢抓时间对船闸主体进行混凝土浇筑，加速推进这个广西所盼、桂运所系的“世纪工程”。

deepseek分析到，平陆运河未来展位从运输模式上，水运占比从2025年25%或提升至2035年?70%，成为大湾区砂石运输主干道。到2030年形成“西江-平陆运河-大湾区”亿吨级砂石走廊，支撑粤港澳新增5000公里轨道交通网络建设。

从技术升级上，推广“5G+北斗”智慧航运系统，实现砂石装卸、航道调度的全流程自动化。

从贸易网络上，构建中国-东盟砂石贸易圈，利用RCEP关税优惠，年进出口量突破?5000万吨。带动沿线经济带GDP年增长0.5-1%。

总结：平陆运河砂石运输对大湾区的影响可概括为“一降一升一转型”——降成本、升效率、转向绿色可持续供应链。其综合价值不亚于再造一条“海上砂石丝绸之路”，在一年多后，这条全长134.2公里的梦想之河，将让广西江海通达、贯通内外。“一江春水向南流，轻舟已过万重山”的美好图景，正逐步成为现实。