近日，位于浙江省湖州市长兴县煤山镇的湖州南方矿业有限公司内，多辆满载矿料的无人驾驶电动矿车沿着既定路线稳稳前行，穿过采场和洗轮池，精准到达卸料点。待车子停稳后，矿车自动识别翻斗，将矿料投入卸料点，再沿着设置好的线路回到采场装料区。2.2公里的行驶过程中，矿车能精准避开所有障碍物。
 

技术人员通过远程操控座机对无人驾驶电动矿车进行实时监控及安全接管。 共享联盟·长兴　谭云俸 摄
 

在智能集成中控室，一到两个人就能监管这些车辆的安全有序运行。技术员卢善康盯着眼前的电脑屏幕，实时监测各辆矿车的行驶画面。如遇车辆临时更改线路，他便通过远程操控座机，遥控车子停到安全地点。

长兴是建筑石料生产大县，近年来持续推进建材产业绿色化转型。湖州南方矿业有限公司专门从事水泥用石灰岩生产和销售。“

据了解，该公司去年引入中国砂石协会会员单位—上海伯镭智能科技有限公司（以下简称伯镭科技）伯镭电牛105无人驾驶电动矿车，共同启动全矿区纯电动+全无人运输项目，已实现矿区7*24小时运输全流程智能化升级。在保障矿石运输安全的同时，大幅减少了能耗和碳排放。

据获悉，在露天矿山无人驾驶赛道，伯镭科技作为双雄并立的头部企业，凭借深耕行业的经验积淀与政策敏锐度，持续深耕露天矿无人化运输系统解决方案。2024年针对北方大型露天矿需求推出的伯镭电牛145充换电一体车型，创新构建"无人驾驶+智能换电"双无人驱动模式，其换电站通过机械臂智能操作，实现6分钟极速换电并同步优化矿车调度逻辑，开创"换电即调度"的运输效率革命。该技术体系已广泛应用于内蒙古、新疆等能源富集区。依据新战略《2024-2025中国低速无人驾驶产业发展研究报告》最新数据，伯镭科技累计交付纯电自动驾驶矿卡突破300台，服务网络覆盖煤矿、金属矿、非金属矿全品类，在内蒙古大唐东二矿、新疆重点露天矿、包钢白云鄂博矿、鞍钢弓长岭等20余个国家级矿区实现规模化运营，以技术创新与场景深耕双轮驱动，成为电动无人驾驶矿卡市场占有率首位的矿区自动驾驶企业。

据技术人员介绍，无人驾驶系统包含高精定位、鲁棒控制、避险检测、安全监控等核心软件模块，使矿车可以按照预设的路线和指令，自动完成装载、运输、卸载等一系列作业流程。由于企业在整个厂区布局了5G网络，使得远程操控时延控制在9毫秒以内。
 

无人驾驶电动矿车沿着既定路线运输矿料。 共享联盟·长兴 谭云俸 摄
 

“引入无人驾驶电动矿车，不仅提升了现场操作人员的安全系数，还能帮企业降本增效。”湖州南方矿业有限公司总经理乔峥介绍，相较于传统柴油矿车，无人驾驶电动矿车能够节约高达40%至60%的能耗；每年减少二氧化碳排放2898吨，并节约能耗和人工费用860万元以上。