近年来，随着我国经济社会的快速发展、各类基建项目的推进，黄沙的需求量不断增大。与此同时受环境执法力度日益加大影响，众多沿江、沿河的小型非法采砂厂陆续关停，导致黄沙市场供不应求，黄沙价格一路攀升。供需端发生变化，让不少建筑企业开始“舍近求远”。于是大量来自福建、广东以及马来西亚等东南亚国家的黄沙，纷纷通过水路转运至江浙沪等长三角地区，形成了“南沙北运”的景象。

事实上，早在2018年7月就有消息称马来西亚河砂将出现在江苏市场。2018年9月，马来西亚彭亨河的河砂到达泰州港，过驳价为178元/吨，港口堆场价为185元/吨。“河砂靠进口”的调侃终成现实。

今年1月，从马来西亚引进的5万吨建筑用砂经过海上运输抵达海南洋浦港，市场售价185元/吨。另外，儋州市负责引进省外境外建筑用砂的相关人员表示，若市场反应良好，将计划每月从马来西亚引进100至130万吨建筑用砂。