9月1日，苏州召开轨道交通线网规划会议，深入研究轨道交通线网规划和近期建设规划。会议要求，深化完善规划，推进多层次轨道交通融合，加快构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系。
 

据悉，截至去年底，不含昆山花桥段，苏州市已运营1、2、3、4及支线共计165.9公里、135座车站。《轨道交通线网规划(2035)》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构，远景年形成22条线路、总里程1086公里，市区线网密度达到0.9公里/平方公里，内环内线网密度达到1.5公里/平方公里，线网规模和密度都处于国内领先水平。
 

此外，安徽省投资集团近期正在推进一批新的高铁项目，主要有合肥至新沂高铁、合肥至南京高铁(安徽段)、合肥至武汉高铁(安徽段)、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜阳至淮北城际铁路、六安至安庆城际铁路等项目，加上目前在建的合安高铁、安九高铁、昌景黄高铁、池黄高铁、宣绩高铁，总建设里程约1500公里。2020年，安徽省铁路办下达省投资集团铁路出资任务56亿元。

众所周知，基础设施建设是当前砂石需求的重要推手。据统计，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4-6万吨；每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨，均匀7万吨；而地铁等地下工程砂石消耗量将更大！近日，安徽、苏州轨道交通线网规划相继出炉，合计超2500公里，砂石需求可期！