浙江湖州长兴南方水泥出厂“空运”到码头

　　近日，位于湖州长兴的南方水泥物流输送带正在安装静音托辊装置。“整条输送带已经实现‘零排放’运输，今年我们继续投入五六百万元来完善设施，对输送带进行降噪处理并在收尘风机出风口加装消声器。”南方物流总经理沈惠明说。

日前，在长湖申航道起点——长兴县小浦镇，记者见到了一条建在空中的水泥熟料输送带。长兴县煤山镇境内南方水泥下属子公司生产的水泥熟料，通过这条长达22公里的“空中运输走廊”，穿越群山、航道，直接输送到小浦镇的水运码头，然后销往省内外市场。

“建这条空中输送带的初衷，就是为了减少传统运输中的污染。”沈惠明介绍，长兴水泥产业发展迅速，逐渐形成了以南方水泥为核心的水泥产业集群，每年有1000多万吨水泥熟料往外头运。然而，传统运输往往依赖重型卡车，汽车尾气、道路扬尘、各类噪音严重影响301省道沿线周边环境，各种污染和安全隐患让当地群众叫苦不迭。

于是，南方水泥想到了一个新办法——让水泥熟料从“地上跑”变为“空中走”。去年8月，全封闭、全架空、耐高温、无污染的湖州南方物流码头“空中运输走廊”输送带在长兴建成并投入运行，这是全国首个实现全电运输、仓储、装卸、泊船的“全电物流”项目，被交通运输部列入绿色示范项目。上游水泥企业生产的高温水泥熟料通过输送带“无缝对接”至码头，“空水联运”模式取代传统的重型货车运输，不仅大大降低了水泥企业的运输成本，还有效提升了湖州港口岸线资源利用率。

“从企业到码头，整个项目全程采用带式机廊密封运输，靠连接电网提供动能，不额外燃煤或燃气，实现绿色‘零排放’运输。”沈惠明说，目前输送带已经满负荷运作，每小时输送货物近3000吨，一年可达到1050万吨的输送量，运输成本至少下降了一半。

这条“空中运输走廊”令企业经济效益和地方生态效益实现了双赢。据生态环境部门统计，按项目年运输量可达1050万吨计算，301省道煤山至小浦段每天将减少运输车辆往返约2400车次，占原运输车次的50%，全年可节约燃油2026吨，减少尾气排放14278吨，大大减轻扬尘、噪音、尾气污染，并有效改善当地省道的交通困境。项目运行以来，所在地小浦镇PM2.5环比下降了30.8%，长兴县PM2.5环比下降了19.2%。