广东建立海砂船黑名单制度，涉及2800多条海砂开采、运输船舶

自2020年7月3日，国有企业单位——珠海市沙石土公司以28.6亿人民币竞得珠海市斗门区斗门镇竹仔岭建筑用花岗岩矿采矿权引发广东省砂石行业地震之后，2020年7月15日，珠海珠江口外伶仃东海域使用权和采矿权的网上竞价活动最终报价为624818万元，海砂开采成本接近200元/立方米。2019年7月，广东省三宗海砂开采权竞价出让，其中黄茅海域海砂矿权的最终报价超25亿元，资源成本高达约490元/立方米。
 

广东天价海砂不断的诱惑下，

海砂盗采有抬头迹象！

2020年1月12日，广东省政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍“十三五”期间广东水上交通安全工作和2021年广东水路春运准备情况。广东海事局安全管理处处长郭伟斌介绍，为遏制砂石船事故多发态势，结合“水上交通安全三年行动”，广东海事局自2020年10月开始开展为期近三个月的“攻砂”行动。
 

强化船舶信息核查，利用信息化手段对船舶“来一艘，核一艘”。强化现场检查和处罚力度，做到“出一艘，查一艘”，建立黑名单制度。建立海砂船管理数据库，将2800多条涉及海砂运输以及海砂开采作业的船舶，按照风险等级实施标签化的管理制度。海事事故多发的态势得到一定程度遏制，至今没有发生涉及海砂船造成人员伤亡的事故。