江海联运!湖北机制砂石运输江海直达航线开通,可覆盖长三角!
日期:2021-10-21 | 来源:中国振动机械网
2021年10月19日上午10时,装载1.18万吨玉米的“江海直达19”货轮抵达阳逻港,返程将装载1.4万吨蕲春的机制砂抵达南京。据相关人士介绍,下一步,武汉至舟山航线返程就以运输砂石料为主,..
2021年10月19日上午10时,装载1.18万吨玉米的“江海直达19”货轮抵达阳逻港,返程将装载1.4万吨蕲春的机制砂抵达南京。据相关人士介绍,下一步,武汉至舟山航线返程就以运输砂石料为主,将湖北的砂石料运输到江浙地区或通过舟山出口。“江海直达19”是全国首制服务长江中游特定航线(舟山——武汉)江海直达散货船,该航线也是湖北省推动江海联运的一个缩影,今后湖北更多的机制砂石将通过江海联运覆盖长三角乃至更远地区。
19日上午10时,“江海直达19”货轮抵达阳逻港后,开始将玉米过泊到支线船舶。
据了解,2019年开始,湖北省砂石运输结构大变革,先后建设武汉江夏、荆州盐卡港区、江陵港区、宜昌白洋港区、黄石阳新等多个砂石集并中心。2021年6月,湖北省关于促进多式联运高质量发展的意见、以及推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案相继出台,提出重点打造多式联运集疏运基础设施,投资1623亿元建设72个“铁水公”重点项目,补齐多式联运“连而不畅、邻而不通”等“最后一公里”短板。
此前湖北省经济和信息化厅发布的《湖北省机制砂石产业高质量发展规划(2020—2025)》,提出:到2025年,全省机制砂石年产能达到9.9亿吨以上,每年向长江下游输出1至2亿吨,填补长三角地区砂石缺口。
而据数据统计,9月份湖北省机制砂石出厂价和长三角地区港口到岸价价格差较大,考虑到水运成本,利润依然丰厚!随着湖北砂石运输变革加速,未来将实现1至2亿吨机制砂石直达长三角地区,这将对长三角地区砂石市场供给产生重大影响!
责任编辑:晓丽
本文关键词:砂石 机制砂石 运输
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