砂石利好！稳步推进“公转水”，湖北襄阳大宗普货直达长江航线开通

近日，一批重达1800吨的货物在湖南省襄阳港小河港区综合码头装船,准备驶往浙江湖州长兴县。这是20多年来襄阳市开通的第一条大宗普货直达长江航线。
 

作为襄阳市第一座现代化综合码头，小河港是襄阳港的核心港区，共规划建设21个泊位，设计年通过能力达到1510万吨,以件杂货、散货(含砂石)、集装箱为主，兼有水上加油、船舶污染物接收转运、水上综合服务和船舶修造等功能。自去年9月27日小河港开通以来，以运送砂石为主,今年砂石吞吐量已达6万多吨。

此次装船的货物是湖北汉江新型材料有限公司生产的1800吨建筑石膏粉，货物从小河港下水经汉江—长江—南京过驳经运河,到达浙江湖州。此批货物，如果采用载30多吨的货车经公路运输，需要50多台货车分批装，成本在150元/吨，而用船走水运，成本则在100元/吨。这一趟的运输费可节省9万元左右，而且一次性到货,路上也安全。
 

近年来，襄阳市港航发展服务中心秉持全心全意当好“店小二”的服务宗旨，积极开展水运市场调研，为港口、水运企业发展向市政府建议出台金融支持、集装箱运输补助、船员培训基地建设和船员培训补贴等优惠政策，弥补运力发展、货物运输、人才培养中的短板,激发市场活力。

随着汉江航道提级贯通，水路货运发展将稳步向好，矿建、化工、煤炭、农产品、砂石、钢材、矿石等适水货品将加快向水路运输转移。经调研测算，襄阳目前潜在的宜水货源年运输量需求合计达到3950.04万吨以上，襄阳产业的快速增长为襄阳发展多式联运创造了充裕的货源条件。