新疆煤炭运输主通道扩能改造 运能将达1亿吨
日期:2022-06-30 | 来源:中国振动机械网
6月29日,乌鲁木齐北至准东将军庙铁路扩能改造项目地窝铺站改造投运,乌将铁路扩能改造项目进入最后冲刺阶段。
乌将铁路全长约257公里,线路起自乌鲁木齐北站,终至准东煤田将军庙矿区,..
6月29日,乌鲁木齐北至准东将军庙铁路扩能改造项目地窝铺站改造投运,乌将铁路扩能改造项目进入最后冲刺阶段。
乌将铁路全长约257公里,线路起自乌鲁木齐北站,终至准东煤田将军庙矿区,主要以货运为主,是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。
为充分发挥沿线煤炭资源富集的优势,铁路部门分阶段启动了乌将铁路扩能改造项目,变单线为双线,变内燃机车牵引为更为环保的电力机车牵引,进一步提升运输能力。
2021年4月,乌将铁路扩能改造项目开工,当年11月,该工程一期开通运营。预计今年8月30日,乌将铁路扩能改造项目全部完成,届时准东至乌西方向的单向运输能力预计将由5000万吨提高至1亿吨左右。
“为确保项目按时高质量完工,公司集中力量配备了最强技术和管理人员,在保证营业线正常运营的情况下,全线划段施工。目前,扩能改造项目已经进入了尾声,下一步将集中精力完成地窝铺站到甘泉堡站区间施工。”中铁一局集团有限公司乌将铁路扩能改造项目负责人边达县说。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利表示,按照完成一段,开通一段的模式,地窝铺站改造投运后,意味着乌鲁木齐北至甘泉堡段铁路过渡性开通,打通乌将铁路的“最后一公里”。
根据规划,乌将铁路与阿准铁路将形成北疆铁路环线,与在建的将军庙至淖毛湖铁路共同构成新疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分。
责任编辑:晓丽
本文关键词:煤炭资源 铁路 环保
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