投资超8亿！砂石年运输量3000万吨！广东肇庆构建“4+N”港口码头格局

码头项目，是肇庆市建设西江“黄金水道”全产业链的重要组成部分。今年肇庆市纵深推进“黄金水道”建设，重点推进封开长岗、德庆悦城、九市、新区新基湾、高要金岗作业区等11个港口码头谋划建设，全方位谋划“黄金水道”多元化发展。

近日，码头项目建设再传捷报！项目建设有序推进在肇庆港德庆港区九市作业区通用码头项目建设现场，沉管碎石桩机、引孔机、挖掘机正紧张有序地进行作业，机器轰鸣声不绝于耳，一派繁忙的场景。
 

该项目总投资约8.37亿元，全长476米，码头面宽25米，将建5个3000吨级通用泊位及配套设施，码头年设计通过能力为散货1875万吨，件杂货63万吨，预计2025年初投入使用。

肇庆交投康城港务有限公司项目驻场代表毛成通表示“我们要在4月30日之前完成整个项目基础部分的施工，包括码头泊位部分266根灌注桩基以及后方堆场的碎石桩基的施工，还有陆域排水板的软基处理等，为后续大面积开展上部结构施工打下基础”。

该项目建成后，将助推西江黄金水道临港产业发展，以交通优势吸引产业加速聚集，把区位优势更好地转化为发展优势，推动德庆县域经济高质量发展。
 

图源 德庆发布
 

临港产业乘势而上作为肇庆西江“黄金水道”的核心枢纽，2022年11月30日，肇庆新区新基湾、封开长岗、德庆九市和悦城共4个公用综合码头项目同时动工建设。

自去年4个码头集中动工后，肇庆港建设再次迎来新成员。日前，肇庆市港口公司与高要区金阜港口公司成功签订合作协议，为共同建设高要港区迳口散货码头夯实基础。
 

近年来，随着迳口码头项目后方矿山的开发，产出的砂石骨料在满足当地需求后，还有部分销往粤港澳大湾区其他城市，可为肇庆港贡献近3000万吨年运输量。值此运输需求“风口”，市港口公司抢抓港口经济发展机遇，积极筹建迳口散货码头，着力构建“4+N”港口码头分布格局。

肇庆市港口公司副总经理黄伟棠：“散货码头主要装卸矿石料，建成后有望降低当地矿产运输成本，助力发挥肇庆矿产资源优势。希望通过筹建散货码头助推区域间产业优势互补，为经济社会融合发展作出贡献，进而以临港产业赋能肇庆高质量发展。”
 

黄金水道蓄能发力肇庆依江而生、因江而兴，作为西江流入广东的第一站，肇庆是西江“黄金水道”的重要节点，水运条件十分优越。凭借“黄金水道”的天然区位优势，肇庆市港口建设发展正迎来全新发展时期！

肇庆市交通运输局局长李鸿志表示“2023年，肇庆将加强交通基础设施建设，全面参与粤港澳大湾区建设。”
 

如今的肇庆，正加快推进西江“黄金水道”全产业链建设，大力推动肇庆港集约化、规模化、专业化建设运营。同步推进LNG加注站、LNG动力船舶改造等绿色航运项目建设，大力培育本土水运企业做大做强，引进外地优质水运企业筑巢肇庆，为打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心再添新翼。
 

因地制宜，打造一流港口群。肇庆将不断增强肇庆港对产业的辐射带动作用，实现以港兴城、以港促产。“黄金水道”正呈现全新景象！