优惠泵车输送管-高硬度泵车不能输送管-强冲击泵车输送耐磨管

张家港润坤耐磨材料有限公司生产的泵车耐磨输送管规格在直径∮80mm以上均能生产，耐磨管外壁是普通碳素结构钢，具有很好可塑性和很好的焊接性；管内壁是高铬钢Cr₇C₃型碳化物，具有抗磨性，管壁厚度为5～30mm，该耐磨复合管具有双金属性能，即工作层的高耐磨性和基体层的高塑韧性。耐磨层的主要成分为高碳高铬合金，且能耐高温的耐磨板中还含有Mo、W、V、B、Nb、Ti等合金元素，耐磨层的金相组织提供为共晶+M7C3一次碳化物或复杂碳化物，可以实现耐常温、高温、强冲击、中等冲击、低应力冲击的高抗磨损性能。

耐磨性：是低碳钢的20—25倍，不锈钢、高锰钢的8—12倍，是一般高碳高铬耐磨钢板的1.5倍以上

为增大或恢复焊件尺寸，或使焊件表面获得具有特殊性能的熔敷金属而进行的焊接称为堆焊。为达到不同目的，堆焊可分以下四种：
⑴包层堆焊 当焊件表面与腐蚀介质接触时，为使其表面具有耐腐蚀性，而在碳钢或合金钢母材上堆焊一定厚度的填充金属层。
⑵耐磨堆焊 为减轻焊件表面磨粒磨损、冲击、腐蚀、气蚀而采用的堆焊层。
⑶增厚堆焊 在焊件表面、接头边缘或者先前熔敷的金属上为恢复构件所要求的尺寸而添加焊缝金属。
⑷隔离层堆焊 焊接异种材料或有特殊要求的材料时，为保证接头质量和性能，预先在母材表面（或坡口面）上熔敷的一定成分的金属层称隔离层。熔敷隔离层的工艺过程称隔离层堆焊。