随着我国城市化进程的快速推进，市场对建筑用砂需求急剧增加，有序开采的河砂和质量达标的机制砂已远远不能满足市场需求，供需矛盾加剧，价格飞涨。如何破题，今年两会期间，全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明建议，“在河砂和机制砂以外，大力发展海砂淡化产业将是缓解今后建筑用砂供需矛盾的一个重要途径。”

“解决建筑用砂短缺问题已成燃眉之急。”顾明表示，这种情况在2018年尤其突出，基建规模较大的地区如海南、广东等地建筑用砂价格已上涨了3—5倍，很多重点工程被迫停工，一些工程用砂以次充好，埋下质量隐患,建筑用砂短缺已经严重制约了基础设施领域的有序发展。

据了解，我国大陆海岸线长达18000多千米，有着丰富的海砂资源。但我国海砂淡化产业化发展相对较晚，“目前我国海砂开采、运输、淡化等企业呈现‘小、散、乱’的特点，未形成规模化和集约化生产，治理难度较大，必须从规划、开采、生产、监督等方面综合施策，并在有条件的地区进行试点，取得经验后尽快在全国推广。”为积极推进海砂淡化产业健康发展，顾明建议，对浅海和陆架海域海砂资源进行普查，建设我国海域海砂资源数据库系统。由自然资源部牵头组织各沿海省份编制“建筑用海砂开发总体规划”，规划需遵循环保和质量两个基本原则。

同时，通过适当财税政策，扶持和培育大型、正规的海砂淡化开发利用企业。为节约淡水资源，建议沿海地区通过使用海水淡化水进行海砂淡化，充分利用海水和海砂资源。此外，组织有实力的大型国有企业对国外先进海砂淡化技术进行联合攻关，研制具有世界水平的智能、高效、环保、节能型海砂淡化自动生产线，实现规模化、集约化生产，降低成本，保证质量。

在监督管理方面，应加强对海砂开采、运输、淡化、销售和使用环节的监督管理，各职能部门协作配合，建立健全信息通报机制，严厉打击违法违规行为，确保海砂淡化产业有序规范发展。

此外，顾明还建议将海南省作为全国海砂淡化产业示范基地，在国家有关部委的指导下，就政策、法规、技术、标准、生产、管理、监督等方面形成一套健康发展海砂淡化产业的经验，为在全国推广海砂淡化产业打下良好的基础。