继2月22日，华夏建龙3200吨首列“公转铁”砂石进京支援小汤山建设，华夏建龙所属子公司承德县建龙30集装箱砂子从下板城站运抵北京铁路局大红门货场，这是复工复产后开行的2020年“北京公铁绿链”首列进京建材“公转铁”绿色物流专列。

据相关负责人介绍，这次到达的是公铁绿链协调、组织的一列由承德县建龙矿业发送进京的砂石骨料的货运专列，在防控形势严峻的疫情期，这批物资将用于北京市重点工程建设，做好在疫情期间北京市各项目的物资保障工作。
 

铁路运输具有运量大、速度快、能耗低等特点，调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量是必须要完成的任务。疫情爆发后，华夏建龙做好疫情防控的同时，努力保证砂石产量与质量，确保物流运输单位砂石发运。这次集装箱专列顺利进京，公铁绿链、百川物流等单位积极响应上级复工复产的要求，提前准备，做好内部防疫工作，与北京货运中心、京铁物流等单位开展合作，争当“公转铁”落地的排头兵，保证首趟“公铁绿链”进京建材“公转铁”绿色物流专列顺利开行。
 

砂石“公转铁”绿色运输，打赢站蓝天保卫站离不开矿山企业、物流运输企业，各大混凝土企业、各大重点施工项目承建单位的协同协同作业。

自2018年以来，华夏建龙与相关各企业协同合作，贯彻落实《北京市推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》和《北京市污染防治攻坚战2020年行动计划》，优化调整交通运输结构，不断提高建材等重点物资进京铁路运输占比，截止2019年底，进京建材发运年累计32330车、210.3万吨，其中华夏建龙发运86万吨。
 

华夏建龙做为矿山企业，以“资源综合利用和综合利用资源”为宗旨，旗下承德区域各子公司均为国家级绿色矿山，在砂石建材产业致力于绿色发展，积极参加中国砂石协会组织的技术交流与培训会，在中国砂石协会的技术支持下，生产技术工艺不断改进，产品质量不断提升，先后获得砂石骨料技术大赛一、二、三等奖和全国砂石技术示范企业，为打造北京绿色砂石建材生产基地奠定基础。同时，广泛开展与绿色供应链企业的合作，希望能够为“公转铁”绿色建材供应承担一份社会责任。