建筑垃圾是非常难处理的垃圾，因此经常有一些建筑公司会想办法违规偷偷乱扔，以节约人力和物力，但是把责任转嫁给社会，造成了环境污染。北京针对这个问题进行严厉惩处，截至10月中旬，北京全市城管执法系统共查处建筑垃圾类违法行为5204起，一些责任主体包括建设单位、施工单位以及社区居民，在产生建筑垃圾后，并没有严格按照规定对建筑垃圾进行处理，不仅随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾，而且还与其他生活垃圾、危险废物混合在一起，由此带来了很大的安全隐患，也破坏了北京的市容市貌和生态环境。事实上北京一直都在严查建筑垃圾违法行为，对一些不遵守规定的责任主体进行严惩，确保建筑垃圾都能得到有效合规处理。

现实中，因为建筑垃圾处理不及时带来的问题很多，已然影响到居民的正常生活。就像在一些小区内，居民装修产生了大量的建筑垃圾，堆放在垃圾桶边上，由于长时间不处理，不仅占用了为数不多的垃圾桶，而且有些建筑材料也容易腐烂、变质，从而散发出一股异味。还有一些工地等，由此产生的建筑垃圾更多，占用了大量的土地，也造成了对土壤、空气的双重污染。那如何才能处理好建筑垃圾？为此北京出台了一系列规定，对建筑垃圾从堆放到收集，从运输到处理都予以了明确要求，从而使得建筑垃圾可以得到有效处理。比如新修订的《北京市建筑垃圾处置管理规定》就是专门为解决这一问题而“量身定制”的，对建筑垃圾的处理提出了诸多要求，最终目的是为了实现建筑垃圾的“减量化、资源化、无害化”，从而降低建筑垃圾对居民生活、城市发展所带来的负面影响。

在这一管理规定中，不仅对建筑垃圾的收集和堆放进行了规定，同时对建筑垃圾的运输也有了明确要求，比如实行了建筑垃圾运输电子运单制度，规定建筑垃圾运输服务单位在运输建筑垃圾时，必须要做到一辆车对应一份电子运单，而在电子运单里也一定要如实记录建筑垃圾的种类、数量和流向等情况。如果违反这一规定，将处以相应的处罚。这一规定从10月1日开始正式执行，所有运送建筑垃圾的车辆必须要有“电子运单”，否则将不允许上路，毫无疑问这对于相关单位提出了很高的要求。

为何要实行电子运单制度？最根本的目的是为了实现溯源，也就是通过对建筑垃圾的重量、类别、消纳场所、运输轨迹等信息进行纪录，这样一旦出了问题，那么就能第一时间找到源头，同时也打消了一些人的侥幸心理，不敢做出违法之事，因为所有的信息都是有纪录的。在此之前，一些建筑垃圾运输服务单位为了降低成本，往往不会严格遵守建筑垃圾的运输规定，要么是不将建筑垃圾运到规定的地方进行处理，而是随便找一个地方倾倒，这样就不会有人发现了，即便发现了也不知道这是谁做的，毕竟上面什么信息都没有，如此就能极大减少相应的运输费用。要么就是和其他垃圾混合在一起运输，这样也能达到减少运输费用的目的，毕竟建筑垃圾的运输成本很高，而其他垃圾的运输成本很低，通过这样的办法就能最大程度减少运输费用。但这样做无疑是以牺牲北京的生态环境作为代价，是绝对不允许的。

而电子运单制度的实行就能有效避免这一问题的出现。通过在车上安装电子运单的识别装置，执法人员就能及时了解到建筑垃圾的相关情况，就可以判断是否存在违法行为，并以此作为执法依据，从而产生强大的震慑力。现实中就有不少运送建筑垃圾的车辆因为没有按照要求安装电子运单的识别装置而受到了处罚，当然有些是故意为之，还有些是不清楚这一规定。就像在此之前，有执法人员对施工现场进行检查，发现大多数的渣土车尽管都是经过备案为正规运输车辆，可车上没有按照要求安装电子运单的识别装置，显然这是不符合规定的，而且一些司机当听到为何不安装时，完全不清楚电子运单是什么。对此执法人员当场进行了解释，并要求工地立即进行改正。要知道在今后，如果车辆没有电子运单，那么必然会受到重罚。

建筑垃圾带来的危害很大，如果处理不好，那么最终影响到的是北京的生态环境，所以北京一直都很重视，也采取了积极有效的办法，比如实行电子运单制度等等。相信，在这些办法的推动下，北京的建筑垃圾问题一定能够得到顺利解决，也为其他城市处理号建筑垃圾提供了参考。