近日，国务院办公厅转发交通运输部、住房和城乡建设部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，以供给侧结构性改革为主线，加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，促进道路货运行业高质量发展。

《意见》涉及货运管理、车辆更换、超限超载查处、乱执法等多个方面，这将对我国砂石道路运输产生重大影响。《意见》对砂石等货车年审、淘汰补助、执法等多个方面做出规定，将助推我国砂石公路运输绿色发展、统一执法，避免“乱罚款”、乱执法的现象发生！

《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从5个方面部署了14项重点工作任务。《意见》要求：

◆ 2019年实现普通货运车辆年度审验网上办理；

◆ 对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行；

◆ 鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，对提前淘汰中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的，给予适当补助。研究对重点区域提前淘汰老旧柴油货车给予支持；

◆ 严格执行全国统一的超限超载认定标准和超限检测站联合执法工作流程，杜绝重复罚款、只罚款不卸载等行为，明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式，严格落实“一超四罚”。

◆ 建立货运企业分类分级监管体系，推进道路货运企业及其车辆、驾驶人的交通违法、安全事故等相关信息跨部门共享，加大对违法失信经营主体的惩戒和定向监管力度，实现“一处违法、处处受限”，情节严重的淘汰退出道路货运市场。

近年来，砂石运输超载、超限整治风暴持续推进，本是有利于道路交通安全的好事，然而，部分地区利用行政管理之便，乱执法、乱罚款的现象时有发生，严重影响了砂石运输企业和从业人员的正常工作。砂石道路运输改革势在必行。早在去年11月13日，中共中央办公厅便发布了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》，要求3月1日前全国取消路政运管。3月8日，交通运输部办公厅发布《交通运输部办公厅关于加快推进交通运输综合行政执法改革工作的通知》，要求3月底完成改革任务！

据了解，当前，我国砂石运输变革持续加快，北京、河北、河南、四川、安徽、湖北等地砂石“公转铁”陆续展开；我国主要河道和沿海地区砂石“公转水”、“铁水联运”等不断推进，这些都对砂石道路运输产生巨大冲击！

随着一系列政策的陆续实施，我国砂石道路运输产业正迎来全面变革！砂石道路运输必将向绿色环保高质量方向发展。