日前，广西壮族自治区港航发展中心发布关于配合做好船舶出港过闸工作的通知，内容显示，2020年10月26日12时，广西西江黄金水道通航突发应急事件Ⅲ级响应启动，为有效处置应急响应，根据广西壮族自治区交通运输厅安排，经现场调研，会同船闸调度、交通港航、航道养护等单位研究后，要求：
 

◇ 在Ⅲ级响应处置期间，长洲枢纽船闸每天接受适航的下行船舶报到数量不超过200艘，其中来自桂平船闸不超过80艘/天、大藤峡船闸不超过40艘/天、桂平港区（桂平枢纽下游，下同）不超过 20艘/天、平南港区不超过35艘/天、藤县港区不超过25艘/天。

◇ Ⅲ级应急响应终止至 2021年春节期间，长洲枢纽船闸每天接受适航的下行船舶报到数量不超过230艘，其中来自桂平船闸不超过 90艘/天、大藤峡船闸不超过40艘/天、桂平港区不超过25艘/天、平南港区不超过45艘/天、藤县港区不超过30艘/天。从11月7日零时起，广西西江船闸调度中心严格按数量接受船舶报到、调度过闸。

随后广西壮族自治区港航发展中心又发布通知，请广西西江开发投资集团有限公司船闸运行管理部船闸调度中心不接受吃水大于梧州养护中心公布的航道水深减去0.3米富余水深的船舶报道。

11月11日0时至11月12日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶不得超过2.7米装载吃水。

据悉，西江是华南地区最长的河流，为中国第三大河流，珠江水系中最长的河流，长度仅次于长江、黄河。航运量居中国第二位，仅次于长江。发源于云南，流经广西，在广东佛山三水与东江、北江交汇。其干流在江门、中山注入南海。与东江、北江合称珠江。
 

砂石方面，2019全年，经长洲船闸进入珠三角地区的砂石骨料约6800万吨，未来还将继续保持增长，广西地区已成为广东砂石供应另一重要来源。

航运高峰期遇上枯水期限流，此次航道受阻期间内广西向广东省砂石产品输出或有显著下降，广东建材价格或迎来短期波动。