7月28日，记者从湖北汉江港航投资有限公司（简称“汉江港投”）获悉，日前，汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程取得省政府建设用地批件，批准建设用地30.2353公顷。

该项目由汉江港投承建，总投资13.99亿元，项目建成后将有效破除汉江航运“瓶颈”，畅通汉湘桂内河航运大通道，为区域经济发展提供重要支撑。

汉江是长江最大支流，全长1577公里，其中湖北境内920公里。流域覆盖全省39个县市区，是江汉平原重要运输通道。长期以来，汉江航运受制于通航能力不足，从汉口到襄阳的350公里水路曾需耗时20天左右。

2016年5月，汉江雅口航运枢纽项目开工，拉开了汉江5级枢纽建设的序幕。2024年10月16日，兴隆枢纽2000吨级二线船闸主体工程正式开工。未来，该枢纽将与已建成的丹江口、崔家营、王甫洲、兴隆4级枢纽协同运行，对接武汉长江中游航运中心，形成一条长约810公里的通江达海“高速路”。

这条“高速路”的建成，还将对湖北地区砂石生产、运输、以及长江中下游的砂石供需产生重要影响。

2025年新探明南漳县桑树垭建筑石料用灰岩矿，资源储量约?2.86亿吨，达大型规模，为汉江流域重要砂石原料基地。

根据《汉江中下游干流及东荆河河道采砂管理方案(2024-2028年)》，汉江和东荆河年度控制开采总量为1046万吨。
 

兴隆枢纽二线船闸工程位于潜江市兴隆枢纽右岸滩地，设计为单级单线Ⅱ级船闸，可通行2000吨级货船及船队，兼顾3000吨级货船。建成后将扭转汉江航运“中梗阻”现状，实现汉江提级扩能，助力形成“江海直达、干支联动”的物流网络，为聚力打造“水运上的湖北”、畅通汉湘桂内河航运大通道贡献力量。

接下来，汉江港投将严格遵循省政府批复要求，全力以赴加强施工组织调度，严把质量安全关，积极争创“平安百年品质工程”。