温州市区建筑垃圾怎样处置？今后将有法可依。近日，正在市政府网站向社会公开征求意见的《温州市区建筑垃圾消纳处置管理实施办法》（以下简称《办法》）提出，建筑垃圾消纳处置将依托智慧监管平台，以“水、陆并行”的建筑垃圾运输模式，从源头产出、中端运输、末端处置全过程等方面建立长效管理机制，保障城市整洁有序。

将纳入建筑废弃物智慧监管平台规范管理

《办法》要求，市区建筑垃圾运输企业需有专门的经营、管理、保洁、技术人员队伍，鼓励现有运输企业进行规模整合，组建一批密闭式机械装置运输车辆不少于100辆、船舶不少于5艘且船舶总运载能力不少于10000吨的运输企业，纳入温州市建筑废弃物智慧监管平台规范管理。倡导引进大型、合规的国有、民营企业承担市区建筑垃圾运输经营。

根据《办法》，施工单位需提前落实工程项目的建筑渣土泥浆消纳场地，制定工程项目建筑垃圾处置方案，包含建筑垃圾产生量、种类、清运方式、运输单位、处置地点、清运时间、减排措施等有关内容。并落实建筑垃圾专人管理和项目经理责任制，施工场地内要落实设置冲洗设施、硬化出入口等保洁措施，确保运输车辆车身、轮胎、底盘等部位积泥冲洗干净且密闭后方可出场。严格落实建筑垃圾消纳处置电子三联单制度及运输车辆进出场准运证二维码扫码等要求，规范开展运输业务。

对运输车辆船舶轨迹数据实施实时监测

为减轻道路载负，减少路面破损，《办法》提出“水、陆并行”的建筑垃圾运输模式。原则上，鹿城区、瓯海区、生态园以及龙湾区白楼下以西区域项目出土为船运至瓯江口、瓯飞消纳场；龙湾区白楼下以东项目适量开放陆运，其中陆运至瓯江口项目的车辆不得超过灵昆大桥设计荷载能力。跨区泥浆运输统一通过外江码头船运。

符合相关标准要求的全密闭式运输车辆、船舶统一纳入温州市建筑废弃物智慧监管平台规范管理；开通建筑垃圾准运证二维码，对在运输作业过程中车辆GPS、船舶AIS、视频监控等轨迹与数据进行实时监测 ，建立建筑垃圾运输管理电子台账，包含建筑垃圾产消数量、来源、去向、运输工具（车辆或船舶）、运输线路和时间等信息。倡导运输企业安装渣土泥浆运输车辆限速装置，并保障其正常运行。综合行政执法、公安交管、海事等部门将建立健全建筑垃圾运输单位、车辆、船舶的信用积分管理，并建立奖惩机制。

《办法》建议，推进建筑垃圾运输车辆更新换代，逐步淘汰目前市场上现有车型，新增车辆需符合市区道路、桥梁设计荷载能力，倡导运输企业购置装载量小、轴距短、安全性能高、具备智能防撞系统的新型渣土泥浆运输车。