近日，《德州市城市地下综合管廊规划建设运营管理办法》（以下简称《办法》）正式发布。与以往政策不同，此次新规将“生态优先”理念融入地下管廊全流程管理，通过减少道路开挖、推广绿色施工、降低能源消耗等措施，助力德州向低碳城市转型。未来，市民不仅能看到更整洁的街道，还能享受更清新的空气，城市“绿色基因”从地下悄然生长。

痛点：马路反复开挖环境负担加重

“修完燃气挖水管，铺完电缆补热力。”过去很长一段时间，德州部分路段因管线施工频繁开挖，被市民戏称为“拉链路”。

据统计，传统直埋管线模式下，一条城市道路平均每5年需开挖1.2次，每次施工产生建筑垃圾超50吨，扬尘影响范围达周边500米。长期反复破路不仅造成交通拥堵，更对城市生态环境形成持续压力。

“施工时家里不敢开窗，路上全是土，电动车一过就蒙一层灰。”德城区居民张先生的话道出不少市民的困扰。如何破解“挖路困局”，减少生态损耗，成为城市治理的重要课题。

破局：地下管廊“一廊多用” 向浪费宣战

《办法》以“集约化”为核心，通过三大绿色举措，推动城市建设与生态保护双赢。

管线“集体宿舍”，彻底减少道路开挖频次。新规要求，新建道路可同步建设地下管廊，电力、通信、供水等管线全部“入住”。既有管线区域则通过3年过渡期逐步迁改入廊。据测算，管廊建成后，管线维护和新增需求均可通过廊内操作完成，道路开挖频次将减少70%，每年可避免超10万吨建筑垃圾产生。

施工“绿色升级”，降尘降噪有标准。针对必须开挖的工程，《办法》明确环保施工要求：工地周边100%围挡、裸露土方100%覆盖、出入车辆100%冲洗、拆除工程100%洒水。同时推广低噪声设备、装配式管廊等技术，夜间施工噪声严格控制在55分贝以下。“现在施工像‘做手术’，围挡里干活，外面几乎听不到声音。”参与大学路管廊建设的工人李师傅说。

廊内“节能设计”，年省电相当于种6万棵树。管廊照明、通风等系统全部采用LED节能灯具、智能感应装置。相比传统模式，能耗降低40%，每年可减少碳排放约1.2万吨，相当于种植6万棵乔木的固碳效果。此外，廊内雨水收集系统可将80%的渗漏水循环用于消防和清洁，实现资源再利用。

市民体验：从“尘土飞扬”到“推窗见绿”

在刚刚完成管线入廊的广川大道，曾经因施工封闭的车道已重新开放，两侧新栽的月季花开正艳。“以前这段路每年至少挖两次，现在管线都走地下，终于能安心散步了。”家住天衢新区的居民陈阿姨感慨道。

新规带来的改变正在显现：2025年试点区域PM10平均浓度同比下降；社区绿地增加，腾退的道路施工临时用地变身“口袋公园”；生活成本降低，管线集中维护减少损耗，水价、燃气费更加稳定。

从尘土飞扬的“拉链路”到悄然生长的“地下绿脉”，德州用一条条管廊编织出城市的生态底色。这一切的变化仿佛在诉说：城市的现代化不仅是高楼大厦的崛起，更是每一个细节中对自然的敬畏与守护。当绿色从地下延伸到地上，一幅宜居宜业的生态画卷正在鲁北大地徐徐展开。