长江口砂量近年来首次实现自然增加

11月12日，长江口航道管理局组织水务、长航公安依次对吴淞口锚地、新浏河沙、青草沙水库外侧等敏感水域开展联合执法，通过在长江口航道的现场勘察，寻找非法采砂可能存在的蛛丝马迹。

靠近青草沙水库的新浏河沙护滩堤是长江口深水航道重要的控制性工程。根据《长江中下游干流河道采砂管理规划》，新浏河沙护滩堤北侧水域属于禁采区，在新浏河沙护滩堤北侧的采砂活动属于非法采砂。去年下半年，长江口航道管理局通过监测发现，新浏河沙护滩堤部分区段地形演变剧烈，近堤砂体消失，分析认为存在非法采砂可能。在水务、长航公安大力支持配合下，今年以来，长江口航道管理局加强对重点水域、敏感河段巡查力度，开展现场突击巡查16次，开展夜间联合执法3次，调研走访长江口水域15家单位，宣讲非法采砂危害性。同时，长航公安上海分局分别于2月20日、3月14日和5月2日在青草沙水库周边水域连续打掉4个跨省、跨区“采运销”一体的非法采砂集团，共破获采砂案3起，抓获犯罪嫌疑人90余人，查获海砂6.4万吨，涉案价值300多万元，形成了强大威慑。本市水务部门共查处并没收涉砂违法船舶14艘，滞留上海的非法采砂船明显减少。今年5月以来，水深监测表明新浏河沙附近水深变化基本正常，非法采砂破坏航道条件的情况得到明显遏制。

在加大对非法采砂、非法捕捞等违法行动打击的同时，长江口航道管理局积极优化航政服务,为长江口水域各项重大工程建设提供支持。长江口航道管理局副局长许贵斌在接受记者采访时表示，长江口水域内涉及航道通航条件影响评价审核的工程项目数量多、类型多、参建单位多，很多项目工期长、跨度长，航道现场监督管理复杂要求高，为此专门分类别对项目清单进行了梳理，实地走访，面对面了解现状和需求。在报告编制审核阶段，加强航道业务指导，科学提出航道意见，及时协调审核单位，加强沟通反馈，推进工程实施。在市重大工程长兴公务码头一期工程建设中，长江口航道管理局向施工方提供了更加清晰易懂的办事流程指导，对项目建设提供了航评的专业指导，让建设单位依法合规、便捷高效的完成了各项技术论证与行政审批手续的办理。