通过能力754万吨/年!广东肇庆港封开港区临时砂石码头投入运营
日期:2024-04-03 | 来源:中国振动机械网
机器轰鸣,运砂船往来穿梭。日前,由中交二航局承建的肇庆港封开港区长港临时砂石码头投入运营,对当地矿建材料的外运起到重要作用。
图片肇庆港封开港区长岗作业区公用综合码头..
机器轰鸣,运砂船往来穿梭。日前,由中交二航局承建的肇庆港封开港区长港临时砂石码头投入运营,对当地矿建材料的外运起到重要作用。
图片肇庆港封开港区长岗作业区公用综合码头一期工程
流经肇庆的西江航运干线素有“黄金水道”的美誉,是全国“两横一纵两网十八线”内河高等级航道布局中的“一横”,是沟通广西、云南、贵州与广东、港澳地区的重要经济纽带,是广东的水运大动脉。肇庆港地处珠江水系的西江下游,为全国内河主要港口之一。
封开港区是肇庆五大港区之一。按照规划,肇庆港将分三大特色片区同步推进,其中封开德庆片区定位为服务矿建材料运输,打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地。临时码头项目包括新建2个3000DWT散货出口泊位,主要货种为砂石骨料、机制砂等,通过能力为每年754万吨。2个泊位均采用浮式结构形式。趸船后方共设置4座墩台。
据了解,该项目于2022年9月30日先行工程开工,11月30日全面动工,截至2023年底累计完成投资5.44亿元,完成概算投资的34.35%。2024年计划完成投资3.35亿万元,年底投入4个泊位运营,2025年8个泊位全部投入运营。“为保当地材料外运,施工中我们全力以赴,确保工期。”崔武栋介绍,“在该临时码头的下游侧,是在建的封开港区长岗作业区公用综合码头,拟建8个3000吨级干散货泊位。等永久性码头建成后,将取代临时码头的功能,运输能力更强。”
责任编辑:晓丽
本文关键词:砂石码头 运砂船 矿建材料
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