近日，由铁道部配属南昌铁路局的中东部地区首台BS-550型道床边坡清筛机，在铜（陵）九（江）铁路疏解线实施落成试验并取得圆满成功，标志着该局线路大修科技装备水平迈上了一个新台阶。

         铁路道床是铁路机车运行的基础要件，道床及其边坡的几何尺寸和整体质量直接影响着列车的运行速度与安全。为此，铁路工务部门每隔一段时期都要集中人员设备对病害线路道床进行清筛大修整治。在以往的大修施工中，受全断面道床清筛机的挖掘链宽度所限，只能对枕木正下方道床进行清筛，道床边坡的安全隐患和质量缺陷整治则依靠人工作业根除，不但效率低下，作业质量也不够稳定。为应对路网规模不断扩大和铁路运能持续攀升对线路大修工作带来的挑战，铁道部结合南昌铁路局发展实际，于今年年初为该局配属了一台BS-550边坡清筛机。

        BS-550边坡清筛机是专门用于铁道线路边坡清筛的大型养路机械，由昆明中铁大型养路机械集团有限公司自主研发制造，可单独或配合其他大型养路机械联合作业。整车全长28.5米，总重88吨，最高自运行时速80公里，最大清筛宽度距枕木端头1.3米，能够满足多种环境条件的线路施工作业需求。正常情况下，该车每小时可完成550米左右的道床边坡清筛施工任务，能够彻底整治线路路肩和边坡等区域的翻浆冒泥病害。配合全断面道床清筛机作业，可以一次性清筛道床的整个横断面，全面恢复道床的透水性和整体弹性，增强线路的安全性和舒适性，有效提升线路质量水平和安全性能。

        自该车配属到位以来，承担设备管理使用的该局鹰潭工务机械段在厂家技术人员和铁路局有关处室的指导下，结合管内线路基础状况和大修施工实际，集中力量对该车进行有针对性的部件改良和静态调试，积极抓好人员岗前业务培训，认真制订操作手册、管理制度和应急预案，顺利完成了动态试验并验收合格。该车的投入使用，将大大提升南昌局乃至中东部地区铁道线路大修施工的科技含量，在减轻人工作业劳动强度、提高线路大修施工效率、延长线路大修周期的同时，有效保障施工作业安全和劳动人身安全。