西安城市化进程日益加快，旧城改造、基础设施建设等产生大量建筑垃圾。目前大多采用露天堆放或者简易填埋的处理方式，既占用了土地、造成环境污染，也浪费资源。西安市已有企业尝试建筑垃圾资源化利用并初显成效，但全市范围内建筑垃圾的资源化处理和利用仍需更多支持，亟待突围。

        在未来3年—5年，西安将完成三环以内187个城中村改造。西安市环境卫生科学研究所通过分析城市基础设施建设、房地产建设、城中村改造，预计未来西安建筑垃圾的产量仍将呈增加态势。

“资源化利用是刚需”

        3月22日，未央区东前进村拆迁工地，一片拆迁过后的建筑垃圾上，工人们正忙碌。经过机器破碎、筛分等工序，这片建筑垃圾将重新变成再生建材，重新加入到建设进程中，实现资源再生和循环利用。

        建筑垃圾，指建造、拆除等工程建设过程中产生的废砖瓦、混凝土、淤泥渣土等，范围较广。而从处理角度来讲，建筑垃圾原料主要指可以回收利用的混凝土、砖墙、砂浆块等。

        上午10时，挖掘机翻斗落下，一斗建筑垃圾原料进入一台巨大的机器，机器自行根据用料需求进行预筛分，大料进入破碎机，随后经过振动筛分机处理，同时机器侧向出铁。7秒钟后，原先的建筑垃圾、现在的成品料输出机器。

        这台机器的所有方陕西华洁资源综合利用有限公司称，一台机器每天工作10个小时，处理量在2500方—3000方。如果公司现有的三台机器同时开动，每天能处理6000方—8000方，也就是10000吨建筑垃圾。

        这些再生建材，将被用在今年6月开工的西咸北环高速公路上。据悉，这可能是全国首次在高速公路建设中使用建筑垃圾再生材料。

        西安市环境卫生科学研究所专家表示，每年全国产生建筑垃圾15亿吨以上，绝大部分未经任何处理，采用随意露天堆放或填埋的方式进行处理。这种简单的处理方式，造成建筑垃圾侵占越来越多的土地；另外，建筑垃圾中的高分子聚合物、有害重金属元素给土壤和地下水带来污染。

         华洁公司总经理助理李少康说，在全社会倡导生态文明建设和可持续发展的大环境下，“先污染、后治理”的观念已经落后，人们渐渐意识到，“城市建设是刚需，产生建筑垃圾就无法避免，那么妥善处理建筑垃圾，使其得到资源化利用也是刚需。”

原料缺乏是首要难题

        目前西安市对于建筑垃圾的资源化使用，主要是公路垫基回填、堆山造景、制砖等。但如何多元化、长期有效地大量消纳建筑垃圾，以及使用再生骨料，尚处于初级阶段。

        据了解，西安市现有建筑垃圾综合利用企业14家，大部分都是用建筑垃圾制砖。整个行业企业数量不仅少，规模也不大。至于处理能力，每家企业每天用60方—100方建筑垃圾，总量最多也就是1400方，制成5万—8万块砖。华洁公司这样的规模在西安市暂时“一时无两”。

        专家认为，如果建筑垃圾综合利用技术在未来的几年内得到大规模运用，将会为城市建筑垃圾找到一条新出路。

        然而，致力于此的垃圾处理企业却是举步维艰：投资巨大，一般民企、中小企业难以支撑，原料供应不足，用地得不到保障，再生制品利用难以获得更多支持。

        华洁对自己重压之下得以立足的“后盾”并不讳言：隶属于西安公路研究院，是省交通运输厅下属国有企业，产品的销路也有省交通厅、国土资源厅、环保厅、住房城乡建设厅于2012年12月联合下发文件做“靠山”，为其建筑垃圾在西咸北环线高速公路及全省公路综合利用做铺垫。

        即使如此，华洁公司或者说西安市建筑垃圾综合利用仍然面临几大难题。

首先就是原料缺乏。

      “没有人愿意把建筑垃圾送到建筑垃圾处理公司。”李少康说，我们要打交道的经常是开发商或者城中村，对方也觉得建筑垃圾再利用是个好事，但现实往往是，渣土车车队老板可以说：“这堆料给我1000块，给你拉走”，我们只能说：“这堆料我给你做成建材，你付我1500块处理费。”为了保持运转，公司还要掏钱买垃圾。

        更何况，“有些基建项目咱根本就进不去。”