海砂必须经过处理才能应用于建筑业。然而，据反映，在江苏省启东市境内的塘芦港区域，有人非法从事未经处理的海砂交易并用于工程建筑。

启东市住房和城乡建设局质监站负责人介绍说，对启东境内的15家具有资质的预拌混凝土企业展开全覆盖检查。最终的检测表明，确有一家所使用的违规海砂没有经过脱氯淡化处理，含氯量超标。

据报道，国家不断加大对长江非法采砂后，海砂“趁虚而入”砂石供应市场！江苏地区海砂的价格和江砂相比要低廉得多，江砂价格每吨约为130元，而未经处理的海砂价格每吨仅为60元左右，这中间的差价，导致一些用户为降低成本而私下选择使用违规海砂。

市民举报有人违规使用海砂，未经脱氯处理的海砂隐患严重

“我想反映一件事，目前在启东建材市场、一些堆场和混凝土搅拌站内，有个别预拌砂浆企业私下违规使用未经脱氯淡化处理的海砂。”家住启东市的张先生等人，向记者介绍说，“这一现象，必须引起政府部门高度关注。”

张先生是业内人士，了解违规使用未经处理过的海砂所具有的安全隐患，“一些建筑如果大量使用未经处理的海砂，因氯离子含量高，一旦实际使用后果将十分严重。”张先生对此忧心忡忡。

那么，为什么不同于江砂的海砂，必须经过相应的脱氯处理呢？启东市一位建筑专家介绍：海砂以前国家是严格禁止使用的，后来，随着市场变化和淡化技术的应用，海砂的使用规定发生了变化，国家规定海砂可以进入建筑市场，但是，必须经过脱氯和淡化处理，也就是说，只有海砂中存在的氯离子达标才能够使用。这是因为，海砂中含有大量的氯离子，如未经处理就投入实际应用，会腐蚀损毁建筑物中的钢筋，甚至造成房屋塌方。央视曾经曝光的深圳海砂危楼问题，其根源就是建设时使用了大量违规海砂。

国家有关规定要求加强管理，个别单位为降低成本违规使用

江苏省住房和城乡建设厅发布的《省住房城乡建设厅关于加强违规海砂检测工作的通知》，明确指出：违规海砂用作建筑用砂，可能导致严重危害。

业内人士介绍，未经处理的海砂之所以违规进入建筑市场，其中的一个原因，在于国家不断加大对长江非法采砂的打击力度，江砂供应不再处于无序失控状态，供应量也相应缩减，这样一来，市场需求极为巨大，这就给海砂的进入留下很大的空间；此外，海砂的价格和江砂相比要低廉得多，江砂价格每吨约为130元，而未经处理的海砂价格每吨仅为60元左右，这中间的差价，导致一些用户为降低成本而私下选择使用违规海砂。

据悉，这些从启东市塘芦港运进的海砂，被分销到一些购买者手中，这让他感到十分担忧；据其私下进行的不完全的统计和调查，至少有10多家流向了当地一些预拌砂浆企业。“根据所掌握的证据，我向启东市12345政府热线进行了举报。”张先生说，他希望政府出面调查。

启东职能部门迅速展开查处，一家涉事企业被查出违规行为

“接到举报信息后，我们和启东市新墙体材料应用中心、启东市交通局以及专业鉴定检测中心的工作人员，迅速赶到举报人张先生所介绍的涉事地点和场所，进行了实地联合调查和取证。”昨日下午，启东市住房和城乡建设局质监站董站长告诉记者，“对启东境内的15家具有资质的预拌混凝土企业展开全覆盖检查。最终的检测表明，确有一家所使用的违规海砂没有经过脱氯淡化处理，含氯量超标，我们随即进行了立案查处。可以肯定的是，相关手续完成后，对违规企业将严查不怠。”

董站长同时告诉记者，针对一些未处理的违规海砂到底是从何处购进的？流向了哪里？启东市住房和城乡建设局联合启东市交通运输部门，仍在进一步深挖，并予以相应的跟踪处理。“去年，我们在启东全境针对海砂进行了188次不定期、不通知的随机抽查，总的情况是好的。”董站长介绍说，“国家三令五申强调要从源头上加强管理。下一步，我们将和海事部门合作，进一步加强对违规海砂采集使用的监管力度，确保建筑安全无隐患。”

众所周知，海砂由于氯离子含量超标，被禁止应用在钢筋混凝土结构中。近年以来，砂石短缺高涨，海砂和河砂价格差距拉大，一些单位和个人为了不法利益，违规使用海砂配制预拌砂浆及混凝土，严重影响工程质量安全。

去年11月，江苏11部门联合发布《关于建立治理违规海砂联动工作机制的实施意见》，文件明确了经信、国土、公安、交通、水利、海事等11个部门联动打击违规海砂运输、流通、使用全过程的职责。文件还要求对所有海船运输的砂料进行氯离子含量检测，要求先检测后卸货、先检测后放行。凡检测不合格的砂，一律不予卸货、进闸。

由于江苏省横跨长江入海口，是防止海砂进入长江流域的第一线，甚至是“最重要”的关口，江苏省必须从自身做起，杜绝违规海砂进入、运输、滥用。