期，运输查超限载无疑成了砂石等建材行业最热的话题之一，全国范围内的运输整顿活动持续进行，江苏、浙江、湖南、广东、辽宁等地纷纷出台相应政策。建材行业与运输物流息息相关，砂石、混凝土、水泥、钢材等面临考验。

尤其是，砂石骨料是重量大、运输半径较小的地域性材料，运输成本对砂石骨料最终成交价格起决定性影响。运输整顿活动的开展，致使砂石等价格一路冲高——日前广东某混凝土公司发布调价函称，混凝土主要原材料水泥上涨80元/吨、石子上涨20元/吨、砂子80元/吨；上海区域路面石料230元/吨，江砂145元/吨；已有部分市场混凝土行业报价突涨上百元！
 

超1吨罚500，超1次限制上高速！

以浙江为例，近日，浙江省绍兴市针对超限货车监管的两项政策“加码升级”：从11月1日起，货车司机只要有一次超限违法记录，就被限制驶入高速公路。从11月15日起，超限运输处罚“自由裁量权”取消，超载每吨罚500元。

砂石价格一路冲高

砂石方面，自上年以来对河采，海砂非法滥用的重点整治。砂石价格一直处于上涨态势。近期受航运量巨大的大藤峡水利枢纽断航163天的影响，砂石价格出现供应紧张的局面。同时华东、中原2019年下半年第一波明显的污染天气大举侵入河南、安徽及长三角地区。受此影响，河南、河北、安徽、江苏山西等省份集体发布重污染预警，砂石生产、运输也受到不同程度的影响，引发部分机制砂石产品涨幅达11%。
 

作为珠三角地区重要的砂石骨料供应源地，西江沿线砂石、机制砂价格小幅度增长；长江部分港口砂石价格涨幅较大，部分港口河沙130元/吨，湖砂137.5元/吨、江砂145元/吨，上海区域路面石料230元/吨。

近期，全国范围的运输整治，砂石价格上涨又多了一个“助推器”！

水泥运输成本，每吨一公里5毛左右上涨了7-8毛之间

而从水泥行业来看，全国大部分水泥市场实现标载由来已久。道路货物运输规定等5个部令修订，使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营，水泥实载在35吨左右。但对于部分不规范运输市场，此次超载导致运输上涨30%-50%，从一公里5毛左右上涨了7-8毛之间，对于运输半径在100-200公里来说的工程来说影响更大。

限载5方，运能降低70%，部分企业商砼单价上调100元/方

从混凝土行业来看，生产工艺上属于加工型企业，以砂石、水泥等建筑材料加工而成的一种材料，因此在原材料采购成本上，运输占据很大一部分成本。以江苏、浙江为例，特别是沿海市场，砂石和水泥的运输往往通过船运和车运综合，混凝土的生产成本增加较为明显。而在销售方面，此次查超限载，部分地区运载能力下滑，单车运载能力控制在5方，往常的一车运输量可能要变成两车或者三车。
 

综上所述，由于目前全国大部地区近几年以逐步落实运输装载等相关要求，此次全国范围内的运输大检查整体影响呈现一定区域性，且运输环境会得到更一步的改善。从对主要建材的预期行情影响上分析，对部分市场的砂石、混凝土行情刺激较大，或将出现较为明显的上涨；钢材方面反应整体较为平淡。而水泥方面，由于其单价较低，运输成本占据较大部分，不排除部分市场水泥企业降价以反补运输的可能，以保证综合到位价整体稳定，工程市场顺利进行。