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12个重大项目近期开工:公路534亿、铁路364亿、轨道交通130亿!

2017-06-28 来源: 中国振动机械网
进入今年下半年后,全国各地新开工项目接踵而至,继6月前半月新开工的21个重大项目,今天继续为大家奉上最近一周新开工的12个重大工程项目。其中公路项目有9个,总投资额约534亿元;铁路项..

进入今年下半年后,全国各地新开工项目接踵而至,继6月前半月新开工的21个重大项目,今天继续为大家奉上最近一周新开工的12个重大工程项目。其中公路项目有9个,总投资额约534亿元;铁路项目有2个,总投资额约364亿元;轨道交通项目1个,总投资额约130亿元。
 


公路项目

新疆伊犁哈萨克自治州G577线精河至伊宁高速公路PPP项目



 

项目概况

6月18日,伊犁哈萨克自治州投资最大的PPP公路项目——G577线精河至伊宁县高速公路项目开工建设。精河至伊宁县高速公路起点在精河县沙山子乡西南侧,与G30赛果高速公路相衔接,终点位于伊宁县墩麻扎,道路全长89.51公里,预计投入资金111亿元,全线按双向四车道一级公路标准修建,设计车速100km/h,路基宽度26米,计划2020年建成通车。项目全线共设2座特大桥、45座大桥、中小桥11座;1座长11.73公里的特长隧道、1座长隧道、6座中隧道、7座短隧道;互通立交3处。该项目全线桥梁、隧道占线路总长的36%。

建设单位:

伊犁哈萨克自治州交通运输局

施工单位:

中国建筑第二工程局有限公司

新疆伊犁哈萨克自治州G577线特克斯至昭苏段高速公路改建PPP工程



 

项目概况

与G577线精河至伊宁高速公路项目同一天开工的G577线特克斯至昭苏段公路改建工程,主线(含连接线)总长69.38公里,其中主线G577线特克斯至昭苏段64.07公里,设计采用一级公路标准,路基宽度24.5米,设计速度80km/h。机场连接线采用二级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度12米。主线设置大桥(含匝道桥)2座,中小桥15座,涵洞114道。总投资18亿元。

建设单位:

伊犁哈萨克自治州交通运输局

施工单位:

中国建筑第二工程局有限公司

新疆伊犁哈萨克自治州G578墩麻扎到尼勒克段公路工程

项目概况

6月22日,G578墩麻扎到尼勒克段公路工程正式开工建设。该项目全长70.5公里,起点位于伊墩收费站东侧约1公里处,经过麻扎乡、苏布台乡、喀拉苏乡、加哈乌拉斯台乡、乌赞乡、尼勒克县城、终点位于科克浩特尔乡附近。其中,一级公路路段长度63.4公里,设计时速100km/h,二级公路路段长度7.1公里,设计时速80km/h。全线共设置桥梁总计54座,其中大、中桥34座,小桥20座,涵洞250道;互通式立交两处分别为墩麻扎互通、尼勒克西互通,收费站、避险车道、服务区、观景台各一处。项目包括路基、防护、排水、桥梁、涵洞、绿化、机电、房建等内容。计划2019年建成通车,项目总投资约26.75亿元。

建设单位:

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

施工单位:

中交第二公路工程局有限公司

陕西合阳至铜川、吴起至华池高速公路PPP项目



 

项目概况

6月21日,合阳至铜川、吴起至华池高速公路开工动员会在铜川举行。合阳至铜川、吴起至华池高速公路是陕西省与央企合作的首个PPP项目,工程估算投资总额约198.71亿元,建设期3年4个月,运营期29年,计划于2020年10月建成通车。

1、合阳至铜川高速公路陕西境路线全长160.41公里,其中建设里程129.655公里,共线段30.755公里(与榆蓝共线10.835公里,与包茂高速二通道共线19.92公里),项目估算总投资为145亿元。设计速度100公里/小时,陕晋界至同家庄段、史官至雷牙段和演池枢纽至关庄段为路基宽33.5米的六车道,同家庄至史官和雷牙至演池枢纽段为路基宽26米的四车道。全线(不含共线段)桥梁总长25860米,隧道全长6110米,桥隧比约为24.6%。

2、吴起至华池高速公路建设里程46.88公里,路线在吴起县境内长度35.3公里,在志丹县境内长度10.1公里,项目估算总投资为57.12亿元。本项目采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的四车道高速公路标准。全线桥梁总长17479米,隧道全长7641米,桥隧比约为52.66%。

施工单位:

牵头人:中国铁建股份有限公司

联合体成员:中国铁建投资集团有限公司、广德铁建大秦投资合伙企业(有限合伙)、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、陕西路桥集团有限公司

G5011芜合高速公路林头至陇西立交段改扩建工程



 

项目概况

G5011芜合高速工路林头至陇西立交段改扩建工程于6月下旬进入全面开工实施阶段,该改扩建工程起自芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北,路线向北经含山县、巢湖市、肥东县,终于与合徐南高速交叉处的陇西立交以南,路线全长54.089km,概算投资46.58亿,项目工期30月。工程采取“两侧拼宽、单侧拼宽、局部分离”组合型的方式将原双向四车道高速公路扩建为双向八车道高速公路,其中起点段8.749公里和终点8.401公里采用两侧拼宽方案,其余路段采取右侧拼宽方案。设计速度采用120km/h(其中试刀山隧道段为100km/h)。

业主单位:

安徽省高速公路控股集团有限公司

石家庄山前大道拓宽改造提升工程



 

项目概况

6月20日上午,石家庄市山前大道拓宽改造提升工程在鹿泉区石井乡开工。山前大道拓宽改造提升工程起点为石闫线,终点青龙山大道,总投资105亿元,路线全长约50公里。共分为5段进行施工,这次开工路段起点为宜安镇牛山村到石井乡政府道口,途经高家窑村、天井沟村、黄岩村3个村,道路全长7.978公里,新建小桥10座,涵洞23道,全线按照双向六车道设计。

建设单位:

石家庄市鹿泉区交通运输局

广西滨海公路企沙至茅岭段工程PPP项目

项目概况

6月23日,广西防城港市举行了2017年6月重大项目集中开工仪式。其中滨海公路企沙至茅岭段工程PPP项目正式开工。该项目由主线和东岛联线组成,主线长26.199公里,东岛联线长7.430公里,路线全长约33.629公里,全线均为新建路段。全线采用一级公路标准建设,设计速度为100公里/小时,全线路基宽度为33.5米。计划合作期限:13年,其中建设期3年,运营期10年(运营期以实际交工交付使用开始计算)。

业主单位:

防城港市交通运输局

出资方:

城港市港工基础设施建设开发投资有限责任公司、广西路桥工程集团有限公司

施工单位:

广西路桥工程集团有限公司

项目中标金额:226724.5001万元。

江苏淮安市429省道淮安段工程

项目概况

6月23日,429省道淮安段工程开工建设。该项目全线均在淮阴区境内,起自西宋集镇与规划346省道交叉处,终点为韩桥乡境内与S330交叉处,联通该区9个乡镇,全长约43公里。项目按二级公路标准建设,设计速度为80公里/每小时,路基宽度12米,总投资约5.04亿元。项目建成后,将构筑起淮阴区西部南北大通道,激发沿洪泽湖经济带发展活力。

业主单位:

淮安市淮阴区交通运输局

铁路项目

中卫至兰州高铁(宁夏段)



 

项目概况

6月19日,中卫至兰州高速铁路(宁夏段)建设开工大会在中卫举行。中兰高铁项目正线全长219.7公里,概算288.5亿元。线路自吴忠至中卫城际铁路的中卫南站引出,向南经白银市,向西过兰州新区接既有中川机场线,引入兰州市,全线设中卫南、白银南、兰州新区南等六个站,按照双线250公里/小时速度目标值、客运专线标准建设。其中宁夏境内长46公里,总投资40.2亿元。项目建设周期为5年,2022年将建成通车。 项目建成后,银川至兰州两个省会(首府)城市之间的通行时间将由现在的10小时左右缩短到2小时左右。

建设单位:

宁夏城际铁路有限责任公司

重庆市郊铁路合川渭沱货运站

项目概况

兰渝铁路渭沱站6月20号上午在位于合川区渭沱镇凉水村黄泥坝正式开工建设,从而也标志市郊铁路渝合线也正式拉开建设帷幕。市郊铁路渝合线是国家成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。起于国家铁路干线襄渝线磨心坡站,途径合川土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳,接入国家铁路干线兰渝铁路渭沱站。项目全长66公里,计划总投资76亿元,铁路等级为一级,客货共线,设计时速每小时160公里,建设工期4年。6月20日当天开工建设的渭沱站占地面积4800平方米,为货运站。可办理货运作业及市郊铁路与国铁交接共同办公、分场管理。设交接线5条,机待线1条。以PPP模式建设。

施工单位:

中建交通建设集团有限公司、中建一局集团建设发展有限公司和中国投资基金管理(北京)有限公司联合体

轨道交通

石家庄市地铁2号线蓝天圣木站主体一期工程

项目概况

石家庄市地铁2号线蓝天圣木站主体一期工程2017年6月23日开工,至2019年6月30日,工期2年。

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程起自嘉华站,止于西古城站,线路全长15.822km,全部为地下线,设站15座,换乘站5座,项目总投资约129.6亿元。07标包含两站两区间,标段总长2.5km,分别为长安公园站~蓝天圣木站、蓝天圣木站、蓝天圣木站~运河桥站、运河桥站,线路沿建设北大街敷设,标段土建总工期自2016年7月1日始,至2020年12月30日止,共计54个自然月。区间施工均分别在运河桥站和蓝天圣木站始发,分别掘向蓝天圣木站及长安公园站,计划配置2台盾构机。

蓝天圣木站位于建设北大街与光华路交口处,沿建设北大街敷设,为地下二层岛式车站。车站设计总长度270m,主体标准段宽23.1m,基坑开挖深度17.2~18.6m。围护结构在盾构井段采用φ800@1200,标准段采用φ800@1300钻孔灌注桩加3道内支撑,采用明挖法施工。车站共设4个出入口、2组风亭。车站施工分三期施工,一期施工主体结构北端(光华路以北),二期施工主体结构南端(光华路以南),三期施工附属结构。

施工单位:

中铁一局集团有限公司第二工程有限公司


本文关键词:

铁路 交通

责任编辑:晓丽
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