受河砂、湖砂资源减少的影响，自去年下半年以来，江苏省砂源供应紧张。根据江苏海事局调查，发现有海轮运输黄砂进入长江江苏流域。为什么要禁用海砂？据专业人士介绍，如果海砂流入预拌混凝土和预拌砂浆企业、预制构件生产企业和建筑工地，将导致工程钢筋混凝土受到氯离子腐蚀，大大降低工程耐久性，给工程质量带来隐患。近日，扬州、镇江两地纷纷加强现场巡航检查，大力查处海轮载运海砂。镇江市发出建筑工地禁用海砂“高压令”。

镇江市为确保建设工程质量，镇江市住建、墙散办等部门联合对禁用海砂筑起三道“防火墙”，一是将砂、石等材料列入备案材料的范围；二是一经发现使用海砂，建设行政主管部门将依法依规对责任单位采取停业整顿、清出市场、吊销资质等处罚；三是各质监机构加强“双随机”抽测，加强施工现场原材料质量的监管，杜绝海砂流入施工现场，确保从源头控制好建设工程质量。

混凝土表面剥落受氯离子侵蚀

3月8日，扬州海事执法人员在现场巡航执法中发现，一艘海船甲板驳“兴航货XX”轮装载黄砂靠泊宏江船厂码头，执法人员根据该轮船型特点，敏锐地察觉到，该轮可能载运海砂进入扬州。海事执法人员随即登轮检查，经询问和检查，证实了执法人员的判断。

经查，该轮装载6000吨海砂由浙江温州驶入长江，并停靠扬州仪征宏江船厂。执法人员当即向该轮船员及货主宣传了海砂对建筑工程质量的危害，对该轮所载海砂数量、来源及可能去向等信息进行登记，并开展现场取样，及时将有关情况通报给城乡建设局等相关单位，配合城乡建设部门做好海砂进入建筑市场的监管工作。