随着中国经济发展，国内基础建设不断。砂石是我国基础建设的重要原材料之一，随着国内天然砂、河砂等资源的枯竭和政府对开采管控力度的加大，近年来砂石价格疯狂上涨，部分地区砂石价格涨幅近100%。

砂石价格不断上涨，导致很多企业用砂难、用沙贵。各个企业到处寻求“出路”！广东、福建、浙江、江苏、海南等沿海地区已开始“进口河砂”。
 

为什么要进口河砂？

1、政府管控及环保问题。根据《中华人民共和国水法》第39条规定：国家实行河道采砂许可制度。

2、河砂属资源型产品，资源匮乏。经过多年的发展，国内基础设施及地产开发仍处于高速增长态式，自然供不应求，供需关系处于不平衡状态。

3、进口河砂品质可以满足高负荷高摩擦的基础设施使用环境。

进口河砂交易安全吗？

国际贸易相对于来说是最安全的交易方式，因为有国际贸易公约法。有指出东南亚国家高品质进口河砂交易中资金安全的问题，在此略做介绍：信用证是国际贸易中的一种交易方式，买卖双方按协议履行合同条款后银行再将款项支付给卖方。即这种交易方式能够确保资金的安全和双方的利益。

进口砂的价格为什么那么“贵”？

马来西亚目前官方河砂离岸价格FOB在9.5美金到10.5美金之间。马来西亚河砂的当地价格很透明，运输及其他杂费占据进口河砂价格的大部分成本，其中散货船运费、码头清关费用、国内运输成本三部分是需要重点关注的。关于马来西亚河砂到国内的价格基本都是通过与客户的沟通需求、规格等来给出最终可以双方可以承受的价格的，大部分都是为了寻求低价，也不考虑其他方面因素，就直接问最低价，生意都是谈出来的，不是问出来的，有诚意的客户大多公司也都愿意详聊最后在给出双方商议的价格。

进口砂到国内一般最低都要5万吨的船跟量，要不起这个量基本免谈，再者就是成本的问题，进口砂和国内砂的区别就是进口砂进关后必须清关，每吨1-2元，还有13％的增值税不得不缴，例如售出不开票的进口的这一笔增值税必须自己承担马来砂约15元每吨个两元清关费用，如果用这两个费用那就多出了17元每吨的利润。一般采用进口砂都是国家大型建设项目使用，满足项目用砂量。
 

进口河砂来袭对中国市场有哪些影响？

据了解，中国的进口河砂主要来自马来西亚，截至目前为止，我国东南沿海的海南、广东、福建、浙江、江苏等地区均出现了进口河砂的身影。

进口落地的以马来西亚河砂居多。马来西亚所在的马来半岛地形崎岖，降水丰富，河流众多且流速较快，往往会从中上游携带大量砂砾而下。河砂的产量可达到数亿吨。马来西亚的砂子颗粒适中，杂质少，质量较好。近几年，马来西亚向全球开始出口河砂，也是全球极少数一两家能够合法出口河砂的国家。我国开始逐渐增加了马来西亚进口河砂用量。

◇ 2018年8月商砼行业为了缓解长江中下游各大城市建筑用砂的紧缺情况，推介包括从马来西亚运输来的河砂，可出口量为2300万吨。

◇ 2019年2月28日，5.56万吨马来西亚进口黄砂进入温州港，完成首次浙江省外贸黄砂接卸作业。

◇ 2019年3月17日文昌市清澜港49号泊位，装载6200吨天然进口砂的货船在码头停靠；

◇ 海南儋州2019年计划进口200万吨砂；

◇ 2019年8月初，海南省海口市城建集团2.2万吨马来西亚进口砂到港靠岸；

◇ 2019年8月9日，装载4.2万吨从马来西亚进口河砂的“北海牛”顺利抵达八所港码头。

◇ 2019年10月，黑河港所属外贸公司采购的约2600吨江砂，由俄罗斯阿穆拉索港2艘1300吨级驳船运抵黑河港。

◇ 2020年3月16日，马来西亚籍货轮“格林”号停靠在海南省洋浦小铲滩码头，4台门机的抓斗正从货轮上卸下从东南亚进口的河砂。

中国大型企业会进口河砂？

1、基建项目处于巅峰期，让砂石使用量剧增。据媒体报道，广东惠州、梅州、河源、清远等地的砂子缺口高达2000万方，汕头每年河砂需求量约1000万吨，其中外地河砂约600万吨。

另外由于前段时间房地产行情火爆，大量房地产在建项目也需要大量砂石。

2、国家水利部由于要整理河道发布《关于开展全国河湖采砂专项整治行动的通知》，叫停大批采砂船作业，大力抓捕盗采河砂行为，河砂开采大幅度减少，河砂开采举步维艰。

3、在这种强烈供不应求的情况下导致河砂价格暴涨，河砂成为香饽饽，更多采砂老板把目光投向马来西亚广阔河道。

随着我国各地基建项目陆续复工、开工，砂石骨料需求正急剧上涨，砂石供应不足现状凸显。由于机制砂石矿山的规划开采需要一定的时间，短期内解决全国规范的缺砂问题较为困难。我国部分省份进口河砂的情况还将持续，甚至会越来越扩大化！