2020年12月31日，江苏省长江水上过驳专项整治领导小组办公室在无锡市召开长江江苏段水上过驳作业取缔工作现场推进会。江苏省政府副秘书长吴永宏出席并讲话，江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华、江苏海事局副局长徐伟出席会议。

12月20日零时，长江江苏段水上过驳作业全面停止，7个长江水上临时过驳作业区全部关闭，未提前撤离的浮吊全部驶往临时停泊水域实施集中看管。至12月30日，已有51台浮吊进厂拆解或签订拆解协议，80台浮吊驶离或正在驶离江苏。

会议强调，要对照2021年1月10日全面完成浮吊拆解、驶离工作任务的时间节点要求，强化攻坚力度，把政策宣传贯穿取缔工作全过程，让浮吊业主充分认识省政府取缔长江水上过驳作业决心，以“一船一策”为原则，根据每艘浮吊特点，找准工作突破口，切实扛起船籍港浮吊处置责任。

要强化浮吊看管，1月10日以后看管费用由浮吊业主自己承担；加强现场巡查，发现流窜浮吊立即扣留。要强化处置合力，过驳浮吊所在地市政府要派出工作组到浮吊所在地驻点工作；船籍港市政府要担负起1月10日以后拒绝拆解、驶离浮吊强制处置责任；各地要对阻碍执法行为采取“零容忍”态度；加强与司法部门沟通联系，规范执法程序；结合诚信管理要求，让失信者“寸步难行”。要强化保供手段，坚持水上过驳取缔与砂石市场保供“两手抓”，按照“边完善、边提升、边规范”要求，积极组织现有码头落实安全环保措施，大力提升既有码头砂石作业和保供能力。

积极落实港口集团沿江码头砂石保供实施方案；进一步研究全面取缔过驳作业对砂石供应影响，严厉打击哄抬砂石价格和囤积砂石行为。要强化安全稳定，确保浮吊处置安全，砂石码头生产安全，执法人员和船艇自身安全。