疏浚航道产生的砂石，经过科学处理后，从昔日的“垃圾”成为建筑材料。湖北省长江实业投资集团有限公司，通过这样的变废为宝，将污染环境的废弃物变成了看得见的“金山银山”。

长投环保自2019年成立以来，以服务长江经济带发展、助力“黄金水道”建设为己任，截至目前累计疏浚清淤、实现弃砂综合利用近150万方，对长江湖北段疏浚养护及航道维护工作做出了重大贡献，同时避免了以往疏浚作业方式对区域水环境造成的“二次污染”，也在一定程度上，减轻了因砂石奇缺导致的对山体矿产资源乱采乱挖的环境破坏问题。

打通长江两岸“最后一公里”

还利用了16万吨砂石

宜昌枝江市百里洲镇位于长江中游荆江段首段，是万里长江第一大江心洲。该镇民众往来枝江城区全靠渡船。其中，宝筏寺至刘巷渡运航线是连接枝江城区和百里洲的主要通道，但存在砂石淤积的问题，船舶搁浅的情况时有发生。

长投环保在仔细勘察实情，认真分析工程必要性后，以清障工程立项，经湖北省水利厅、长江水利委员会批准，于2019年10月中旬至12月底，对该航线部分区域进行清障施工。目前，长江枝江段宝筏寺至刘巷渡运航线通航条件得到改善，往来渡船畅行无阻，该工程不仅打通了长江两岸民众出行的“最后一公里”，还实现了16万吨疏浚砂综合利用。如若采用以往的工作方式，将16万吨砂石直接弃抛在指定的江段水域，不仅破坏水生态环境，还容易造成二次回淤，影响航线疏浚效果。长投环保遵循“不抛江、不造成二次污染”的原则，对疏浚产生的弃砂实施统一调配，以低于市场的价格直供当地重点项目，有效保障了重点项目建设需求，平抑了砂石价格。让疏浚弃料“变废为宝”，是湖北省综合利用长江疏浚砂和河道清淤砂的一个缩影，也是长投环保作为省属国有平台公司，履行社会责任、保护长江水环境、支持循环经济的重要实践。

疏浚长江主航道，

产生的弃砂将直供当地重点工程

长江嘉鱼主航道疏浚项目位于湖北咸宁市嘉鱼县长江嘉鱼水道与燕子窝水道。嘉鱼至燕子窝河段地处长江中游城陵矶至武汉之间，上游连接湖南岳阳港等主要港口，下游对接武汉新港等主要港区，是湖北、湖南两省水运经济的主通道。由于江中复兴洲处在变动期，航道复杂多变，在天然情况下，枯水期的航道条件很差，成为中游著名的浅滩航道。该工程由长江武汉航道工程局具体负责疏浚工程的施工作业，整治工程实施后，将改善嘉鱼水道与燕子窝水道通航条件，航道水深达到4.5米以上，湖北、湖南两省长江干线航道通过能力得到提升，船舶由江出海更加便捷、畅通。这是长投环保在长江咸宁段疏浚砂首次实现综合利用，也是湖北省属企业开展的首个主航道疏浚砂综合利用项目，项目疏浚总量约50万方，为科学、合理利用好长江航道疏浚砂资源，疏浚产生的弃砂将实施统一调配，以低于市场的价格直供当地重点项目，保障重点项目建设需求。