12月20日，中铁隧道股份有限公司集大原铁路砂石料厂控制中心，一名员工在整洁干净的控制室里关注着车间生产情况。室外的显示屏上适时显示扬尘噪声监测数据：PM2.5为零、PM10为3、噪声为45.7分贝。

自2020年起，该公司依托在建项目自建砂石厂，生产机制砂石，布局自产砂石料产业，进一步实现了绿色环保发展。

经过一年的精心筹划，该公司依托宜兴铁路、集大原铁路等项目建成砂石料厂4座，产能超过500万吨，近期规划建造砂石料厂2座，总产能有望突破600万吨，成为重要的经济效益增长点。

近年来，受基建规模扩张、运输管控升级等因素影响，砂石供需矛盾日益突出，商品砂石价格不断上涨，全国各地出现不同程度的“砂荒”。国家发改委等15个部门、单位联合印发《关于促进砂石行业健康有序发展的指导意见》，大力发展和推广应用机制砂石，推动大型机制砂石项目尽快投产达产，增加优质砂石供给能力，为基础设施投资建设和经济平稳运行提供有力支撑。

“我们正是抓住这一机遇，及时布局发展机制砂石产业。”该公司党委书记靳玉东说，他们从设备选型、安装调试、设备维修保养、生产运营等几个方面深层谋划，在环境保护、质量控制、成本节约、设备维保、安全管理、人才培养等方面做文章、下功夫，实现了绿色发展和增收，每年可为企业创效约3000万元。

该公司建成投产的砂石料厂均采用钢结构大棚全封闭，对污水及粉尘进行集中处理，实现零排放和零污染。已建成的集大原铁路砂石料厂采用三级破碎装置，成品率高，砂石成型好，扬尘少，绿色环保、自动化程度高；宜兴铁路3标砂石料厂采用湿法生产，增配螺旋洗砂机、尾砂回收一体机，并采用两台板框式压滤机处理污水，实现污水零排放，同时采用脉冲式布袋除尘器及粉尘收集器对粉尘进行收集处理。

该公司主管自建砂石料厂运营的物资采供中心，严格执行“九项安全动作规定”，坚持危险源辨识和风险评价，持续排查整改隐患，保障人员设备安全；根据实际施工条件制定详细的设备保养制度，定期对设备进行维修保养，及时更换易损配件、以提高设备利用率、减少设备维修时间，提高成品产量；严格执行环水保管理，注重废水、扬尘、噪音控制，满足地方环保要求；严格质量管理，确保产品合格，持续把控母材进场和成品质量，做好砂石粒形、级配、细度模数、粉尘控制；注重建设及生产过程的成本控制，循环推进，保障砂石料质量合格。

据了解，自建砂石料厂通过对隧道洞碴的综合利用，有效缓解对天然砂石资源的需求压力和对公共交通的运输压力，减轻了环境破坏，平抑了砂石价格，节约了宝贵的环境资源。采用先进的生产设备和施工工艺生产的机制砂石，具有粉尘含量低、针片状少、砂石粒形好、级配合理的特点，可为工程建设提供良好的砂石原材料，还可减少弃碴场征地、建设、维护费用，从源头上保证工程质量，有效降低工程建设成本。