4月10日10时，在广东省番禺莲花山货运港的码头上，往来港澳小型船舶“粤安运07”的轮大副和轮机长动作娴熟地进行系结缆绳靠泊作业，这是该船今年第13次在番禺莲花港货运码头装运出口供港建筑材料。

据统计，目前每天约有3000吨的大型工程建设材料从莲花山港出口供应港澳。今年1-3月，番禺海关莲花山口岸出口砂石等材料约19万吨，为大湾区城市群发展提供切实保障。
 

广州海关所属番禺海关关员在对供港建材船只进行监管
 

经广州海关所属番禺海关现场关员查验合格放行后，满载华润水泥投资有限公司申报出口的1450吨罐装水泥的“粤安运07”缓缓驶离岸边，于当天20时抵达香港醉酒湾码头，确保香港“明日大屿愿景”等土建工程建材充足供应。

近年来，港澳地区大型基建项目持续推进，而港澳地区较为缺乏水泥、河沙等基础材料，主要由内地供给保障，工程用的预制件、沉箱等部件也需在内地订制后按期往港澳输送。建材通过水路运输具有运力大、时间稳、成本低等优势，同时也存在装卸及查验难度大的缺点，异型件、大型件运输对港口其他货物进出带来一定压力，水泥、石灰等部分产品对保存条件也有一定要求。

为支持港澳地区大型基建工程建设，保证建筑材料及时供应，番禺海关主动到中威预制混凝土、长亨矿粉等辖区多家大型建材企业调研，提前了解供应港澳基础建设材料出口业务需求，以提升港口通关效率为发力点，持续跟进重点基建项目进度、物资供应计划等情况，“一对一”指导企业根据货物特性采用异地装货，通过专用摄像设备确保在监管的基础上便利企业运输。

“在海关等部门的便利措施支持下，我们可以在建材生产工厂附近选择适宜便利的装船码头，而且在装船地和申报地海关之间这段属于国内运输的航行可以不用向海关办理境内外运输变更手续，这对于频繁来往港澳的供港建材运输船舶是极大的便利。从莲花山港运往香港每航次时间可缩短2小时以上，大大地节约了企业成本。”华润水泥投资有限公司销售部经理谢学澄表示，平均每航次可综合节约成本800至1500元。

番禺海关相关负责人表示，通过细化各类建筑材料的产品特性而拟定对应通关措施，绝大部分企业可以在半小时内完成通关手续。海关还加强和联检部门及港口公司等沟通协商，提前拟定货物专项进出路线及装卸场所，确保生产安全及运输顺畅，并为企业提供随到随查和延班作业等服务，确保在建工程延续性得到保障。