浙江省交通运输厅发布最新数据，今年上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量6.79亿吨，同比增长6.0%；完成集装箱吞吐量1768万标准箱，同比增长1.2%，各项运输生产指标稳中有进。

今年，宁波舟山港充分发挥全货种经营体系优势，进一步加强了体系互动和“海港+江港”联动揽货，以优质服务稳固散杂货基础货源，为区域经济发展、产业原材料供给保驾护航。原油方面，通过统筹原油码头群资源，优化靠泊计划，积极开拓临时货源，实现原油接卸量快速增长；矿建材料方面，紧抓长三角基建项目建设机遇期，重点加快砂石、水泥货源周转，积极跟进投产项目，接卸量实现两位数增长。

今年来，面对外贸形势和恶劣天气等影响，宁波舟山港积极服务国家战略，构建海陆双向物流大通道，支持我国外贸产业升级和新业态健康持续发展。上半年紧跟外贸企业出口需要和市场需求，协同班轮公司积极优化港口航线布局，集装箱航线总数达301条，其中国际航线达249条，“一带一路”航线达125条。

同时，宁波舟山港以年初浙江省人民政府与中国国家铁路集团有限公司签署战略合作框架协议为契机，充分发挥揽货体系优势，加强重点客户、货代企业以及船公司等互动合作，深耕省外海铁腹地，持续提升班列、运力等资源保障和服务水平，实现黄山—宁波舟山港海铁联运首发、“渝甬精品快线”班列顺利开行。据统计，上半年全港完成海铁联运业务量80.8万标准箱，同比增长7%。

“这份半年报，也是我们把握主题教育学思想、强党性、重实践、建新功的总要求，积极融入新发展格局，切实保障货运物流畅通高效和产业链供应链安全稳定，促进经济稳中向好努力贡献的硬核力量。”宁波舟山港相关负责人表示。
 

按照全省加快实施世界一流强港建设工程的相关部署要求，宁波舟山港着力推进航运服务业高质量发展，在6月14日完成首单国际航行船舶保税LNG加注业务，成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港和盐田港之后，全球第五个具备国际船舶液化天然气加注服务能力的枢纽港。