长江像一条粗壮的血脉，源源不断的为两岸沿线城市输送着丰富的营养，但是随着经济的发展，长江"血液"变差，"血管"被堵，江上往来的非法采砂船，也如一只只游动的"癌细胞"，侵蚀着长江的肌体。据了解，采砂船采一吨砂石利润可达130元。

8月7日，"大江奔流"采访团来到沿江城市安徽池州，看到这里正在全力推行长江岸线整治，为长江"去堵疗伤"，打造一条"绿丝带"长江。

清除"癌细胞"部门联手打击长江非法采砂

今年6月29日下午3时50分，长江干流池州市乌沙段水域内，随着两次巨大的爆炸声，两艘水泥采砂船被爆破销毁。随后，又有两艘采砂铁船被依法拆解。这是长江干流首次爆破销毁非法采砂船。今年6月，为防范河道非法采砂反弹，池州市启动“重拳治砂2018突击月”活动，这次爆破的两艘水泥船、拆解的两艘铁船，都是此前被立案查处的非法采砂船只。

随着城市经济的发展，长江里的砂石也成了名副其实的"软黄金"。"采砂船采一吨砂石的成本在10元左右，市场销售价格持续上涨，最高可卖到140元一吨。"池州市水务局副局长张汉桥介绍说。在高额利益的驱动下，非法采砂的行为不断发生。"非法采砂船都是两两配合，一条船从江底抽砂，另一条船负责运砂。1000吨的船，2个小时就可以装满，他们夜间出动，不开灯光，一方面严重威胁了航道安全，另一方面会导致江岸的崩塌。"这些在江面来来回游荡的非法采砂船，就像一个个癌细胞，在吞噬长江的肌体。

2017年5月，池州市多部门联合成立了长江采砂联合执法队，队员30多人，开始大力打击非法采砂行为。2018年以来，全市共立案查处涉砂案件57起(非法采砂15起、非法移动42起)，罚款225万元，行政拘留8人，没收非法采砂船舶4艘。

疏通"血管"秋浦河故道焕发新生

"炉火照天地，红星乱紫烟"，这是大诗人李白在游览秋浦河后写下的不朽名句，秋浦河从池州市穿城而过后流入长江。上世纪60年代，秋浦河改道入江，留下了一段故道。半个多世纪来，故道被用来养殖水产，并修建有三条通往码头的道路，将河道分割成数段，形成段段死水，水质也迅速变差。今年四月以来，池州市启动了秋浦河故道的修复工程，疏通"血管"，千年河道又焕发了新生。

在池州的507码头，一条道路将河道分割上下游两段，一路之隔，水质却大不相同。"下游与长江相同，水质常年保持在2类水上下，但是河道上游被道路堵死，是一段死水，水质很差，能到四类就不错了"。池州市相关负责人介绍说。

8月7日，在池州507码头，“大江奔流”报道组采访码头环境综合整治情况。

今年四月以来，池州市实施了秋浦河故道水系贯通工程，开始全面修复河道水系及生态环境。三条将河道拦腰截断的道路被疏通，准备改为桥梁供车辆通行，整条故道被彻底打通。池州市政府副秘书长吴飞介绍说，除了打通水道，政府部门还启动了507码头片区环境综合整治工作，对该区域违法建设、非法养殖、废品收购等破坏环境行为进行集中整治。

整治之后，河道岸将建成湿地公园，以自然风貌为主，因山就势，因水就宜，不搞大修大建，准备种植大片的芦苇荡，力争恢复到儿时的记忆。