日前从陕西全省水利工作会获悉，今年，陕西省将以渭河生态集团实施采砂管理经营模式为主，也就是国有化为主，建设工厂化、封闭式、生态型砂厂，规划规范采砂管理。据中国砂石协会讯，陕西省西安市政府发布文件要求，西安市秦岭地区所有合法和不合法矿权将全部退出，并对合法矿权将实行补偿！

据中国砂石协会了解，未来五年陕西计划投资2万亿建设重点项目，其中棚户区改造，高铁等基础建设投资近1.5万亿以上。

陕西地区河道砂石国有化，西安秦岭砂石矿山大量清退——河砂、机制砂开采受到政府严加管理，砂石供应量能保障吗？砂石价格会飙涨？

陕西未来五年高速铁路营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市；新增城市轨道交通运营3000公里；加快推进约1亿人居住的棚户区和城中村改造。其中，2019年该省将安排重点建设项目584个，年度投资4919亿元。

新增城市轨道交通运营3000公里：

新增城市轨道交通项目

西安至临潼市域轨道线 150亿元；

西安至韩城城际铁路 240亿元；

渭南至蒲城城际铁路 100亿元；

西安北经机场至阎良城际铁路 170亿元；

西安经周至至太白山城际铁路及秦岭北麓旅游轨道线 260亿元。

高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市：

高铁项目

西安至成都客运专线（陕西境） 480亿元；

宝鸡至兰州客运专线（陕西境） 55亿元；

西安至银川客运专线（陕西境） 240亿元；

西安至武汉高铁（陕西境） 300亿元；

西安至包头高铁（陕西境） 720亿元；

西安至重庆高铁（陕西境） 320亿元；

延安经绥德至太原高铁（陕西境） 180亿元。

大量基建项目需要巨量砂石料作为保障，而陕西省当前砂石料供应形势依旧严峻！从国家统计局陕西调查队获悉，环保政策持续发力，受限产、轮产、停产等强制措施影响，去年底，陕西砂石价格不断上涨。

而此前，陕西部分地区砂石价格一路飙至280元/吨。砂石价格上涨促使商混价格上涨，去年底，西安混凝土C30指导价已至695元每方，工程建设成本大幅增加。

去年，随着国家环保督查对汾渭平原及长三角地区的日趋严格，加之西安市对秦岭山脉的综合治理行动影响，铜川市、周至县、洛南县、柞水县、渭南市地区等将近90%的砂石场已被取缔或关停。西安区域砂石等原材料价格一日几涨，目前不但全部要以预付款形式采购，且面临“有钱也买不到”的情况。

陕西地区砂石短缺问题引起国务院大督查第二十八督查组高度重视，并举行座谈会，了解陕西砂石料短缺情况。

然而，从当前来看，2019年的形势依然不容乐观，甚至有超过去年的趋势。陕西计划投资2万亿建设的重点项目能否按工期要求推进，砂石料成本如何？令人担忧！