今年八月由于水位偏低，京杭运河淮安船闸上下游滞留的船舶超过了5000艘，达到历史极值！京杭运河出现了历史“罕见”的大堵船！

近期，受持续少雨等因素影响，鄱阳湖地区和洪泽湖地区水位持续下跌，部分船只限航，船舶谨防搁浅！由于鄱阳湖和洪泽湖水域是砂石运输船只的重要通道，相关人员和企业应高度重视。
 

2019年10月10日，江西九江湖口县，往日被湖水淹没的滩涂大面积显露

鄱阳湖多处水位均跌破10米

受持续少雨和长江水位降低的共同影响，江西境内中国最大淡水湖鄱阳湖及上游五河水位持续下降。目前，鄱阳湖星子站、湖口站水位均跌破10米，江西境内71县(市、区)出现不同程度旱情，抗旱救灾形势较为严峻。

江西省水利厅11日发布的数据显示，7月下旬以来，该省降雨量明显偏少，排有记录以来倒数第一位，各地市降雨量均偏少排有记录以来倒数前三位；长江中下游及五河控制站除渡峰坑站外水位均较多年同期均值偏低，偏低幅度2.02～5.80米。

10月8日8时，鄱阳湖标志性水文站星子站水位9.99米，低于低枯水位(10米)，较多年同期均值水位(15.05米)偏低5.06米。

据水文部门分析，今年鄱阳湖进入低枯水位时间比常年大幅提前，比2003～2016年平均日期(11月3日)提前了26天，比1956～2016年平均日期(11月24日)提前了47天。

根据江西五大河流——赣江、抚河、信江、饶河、修河来水与后期降水预报分析，预计鄱阳湖星子站水位将继续消退。

据气象预测，10月中旬该省降水明显偏少，干燥少雨天气将维持至10月底。预计全省部分地区仍将无降水，与常年同期相比，全省降水明显偏少，旱情仍将加重。

随着鄱阳湖水位迅速下降，因传说星星落入鄱阳湖而得名的千年石岛“落星墩”已全部露出水面，吸引了大量的游客前来游玩。有游客表示，鄱阳湖是我国最大的淡水湖，但它在枯水的时候却体现了另外一种美感。从航拍画面上可以看到，鄱阳湖都昌水域进入枯水期后，滩涂显露，航道清晰可见。
 

鄱阳湖都昌水域湖床裸露

从港航部门获悉，南昌、九江等地均发布了重点航道的维护水深计划，提示过往船舶注意配载量，以免因水位下降发生船舶搁浅事故。

“根据省水文局官方公布数据，截至10月8日8时，赣江八一桥水位低至9.31米（黄海高程），逼近有记录以来历史最低水位。”江西省港航管理局南昌分局相关人士介绍，近期赣江水位持续下降，水流归槽，浅、窄航段增多，导致南昌段航道通航环境日益复杂，流水洞滩航段近期已发生两起船舶搁浅堵航事故。

洪泽湖水位持续下跌，部分船只限航

截至10月8日7时，洪泽湖马浪岗水位为11.69米，是今年第二次低于旱限水位。这也是今年以来，洪泽湖水位连续第141天低于12.5米的正常通航水位。
 

洪泽湖水位持续下跌，部分船只限航

通告显示，限行航段位于洪泽湖南线、洪泽湖西线、金宝线、张福河线。根据限航要求，洪泽湖水位标高11.8米时，南线航道单船实际吃水不得超过3.8米，船队不得超过3.4米，金宝线航道实际吃水不得超过3.3米、西线航道、张福河航道实际吃水不得超过3.3米。凡超过限制标准的船舶，未经地方海事机构同意，一律不得进入限航航段。

所有船舶进入以上航段前，必须按规定向洪泽地方海事指挥中心报告。报港电话：0517-87212395。同时，通告指出，禁止船舶在航道内设施偏缆拖带、抢挡追越、并列行驶、调头、编组或锚泊。

据介绍，目前，洪泽地方海事处已全面加强对船舶的预防预控管理，水上交通指挥中心依托智慧海事手段密切关注湖区船舶动态，每天向船民宣传实时水位信息和限行管制指令，不断提醒船员严控吃水、谨防搁浅。下一步，该处将根据湖区水位情况适时采取二级调度和单向放行管控措施，全力保障辖区水上交通安全、通畅。