7月20日，根据《广西壮族自治区人民代表大会常务委员会关于同意建设平陆运河的决议》，经广西壮族自治区党委、自治区人民政府同意，自治区发展改革委批复了平陆运河工程可行性研究报告，标志着平陆运河这项服务西部陆海新通道等国家重大战略、凝聚全区各族人民多年期盼的世纪工程又向前迈进一大步，即将拉开建设帷幕。

平陆运河开发任务以发展航运为主，全长约135公里，按内河I级航道标准建设，通航5000吨级船舶，项目估算总投资约727亿元。水运兴则砂石通，项目建成后将有力提升西部陆海新通道运输能力和效率，降低西南地区砂石运输成本。不仅如此，平陆运河打通广西开放发展“任督二脉”。广西作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，通过平陆运河有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。
 

平陆运河开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，按内河I级航道标准建设，通航5000吨级船舶，主要建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程等，项目估算总投资约727亿元。

平陆运河项目建成后，综合效益明显。广西西江流域中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，相比经广州出海缩短了560多公里航程。该项目将开辟中国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，促进中国—东盟经贸合作全面发展；有力提升西部陆海新通道运输能力和效率，降低中国西南地区社会运输成本，促进沿线产业布局优化并形成运河经济带。

社会效益方面，平陆运河项目可为沿线灌区提供用水保障，推动沿线山水林田湖草整合开发，提升沿线城镇防洪能力，提高区域交通网络系统韧性；生态效益方面，将引领交通运输行业结构性减排，提高河道自净能力和环境容量，改善区域生态环境。
 

2022年4月29日，广西交通运输厅组织召开平陆运河工程可行性研究报告专家咨询评估会，与会专家、代表一致认为报告内容全面、资料较详实，研究论证较充分，主要内容和工作深度基本符合有关规定；6月24日，广西壮族自治区发展改革委委托中国国际工程咨询集团组织开展咨询评估审查，认为项目建设必要、技术可行、经济评价可行的结论；7月14日，平陆运河集团委托长江勘测规划设计研究有限责任公司组织召开技术审查会，认为平陆运河项目建设依据充分、意义重大，建设方案可行。7月18日，平陆运河工程可行性研究报告先后经广西壮族自治区人民政府常务会、自治区党委常委会审议通过。7月19日，广西壮族自治区十三届人大常委会第三十一次会议通过关于同意建设平陆运河的决议，为推动平陆运河工程高质量建设提供重要支持和保障。