概述：2022年7月15日至7月22日，本周山东砂石均价95.4元/吨，周环比下跌0.5%，同比下跌2%。山东机制砂均价为85.05元，较上周下降0.65元/吨；分品种来看，碎石均价81.08元/吨，较上周下降0.96元/吨；天然砂均价120.2元/吨，较上周下降0.88元/吨。高温雨水天气较去年天数时间增长，加之经济下行压力较大，砂石供给及需求矛盾突出，多地砂石行情继续探底。
 

一、本周要闻

7月20日上午，山东省人民政府与中国铁建股份有限公司在山东大厦签署战略合作协议。省委书记李干杰，中国铁建党委书记、董事长汪建平出席签约仪式。根据协议，双方将在城市建设、高速铁路、公路、机场、水务水运、生态治理、新能源等重点领域加强合作，促进经济社会高质量发展。

二、本周市场回顾

本周山东市场砂石价格、生产、销售、需求情况如下：

1、价格方面

本周，山东省多个市场持续受高温多雨水天气影响，砂石出货量小幅回升，砂石价格行情持续走低。济南、滨州、日照、临沂等市场砂价格均有回落，2-3元/吨。基建项目持续起托底作用，且项目施工进度和采购需求相对稳定，应用高料占比较多，对高料碎石、机制砂的价格有一定支撑；房地产资金压力过大，搅拌站采购量减少，主要用普料碎石且用量占比较大，因此，目前市场出现高料、普料价差不断扩大。预计下周鲁南市场砂石行情或将待苏北市场好转后，价格止跌持稳运行。沿海市场受海运费上涨影响，外销砂石量减少，下周发货持续较少，价格或将小幅回落。
 

济南砂石较21日跌2元/吨，天然砂中砂报140-146元/吨；机制砂中砂报96-99元/吨；16-25mm碎石报91-102元/吨。持续受高温多雨天气影响，建筑用砂石需求增量低迷。不过据市场反馈，由于高温利于沥青路面施工作业，周边市场重点高速路用量稳定，且采购玄武岩碎石量增加。整体来看，省内普料碎石、机制砂供应充足，价格震荡下行。道路桥梁项目应用高标碎石供应量一般，需求稳定，因此高料碎石价格下跌幅度较小，持稳为主。

7月22日，青岛天然砂中砂报117-127元/吨；机制砂中砂报93-98元/吨；16-25mm碎石报90-128元/吨。

7月22日，淄博机制砂中砂报89-91元/吨；16-25mm碎石报81-99元/吨。

7月22日，临沂机制砂价格较上周跌2元/吨，天然砂中砂报124-140元/吨；机制砂中砂报68-82元/吨；16-25mm碎石报73-87元/吨。

7月22日，枣庄碎石价格较上周跌1元/吨，天然砂中砂报125-140元/吨；机制砂中砂报78-83元/吨；16-25mm碎石报75-79元/吨。

7月22日，济宁碎石价格较上周跌2元/吨，天然中砂报130-150元/吨；机制砂中砂报83-85元/吨；16-25mm碎石报82-86元/吨。

2.砂石出量及产能利用率情况
 

7月21日，调研全省砂石生产企业共26家，产线共42条，正常开机32条，开机率为78%，较上周减少1个百分点。砂石矿山及加工厂产能利用率为39%,较上周减少4个百分点；石出货量增速小幅提升3%。从调研砂石生产厂家来看，目前生产运营成本压力过大，疫情叠加极端天气，在前两年给砂石行业带来红利基本没有空间。加之双碳目标压力，拿矿权资产税、环保税等生产要求方面不断提升。在市场多变情况之下，各厂家急需顺应市场及时调整供给，缓解市场出现供大于求、竞争加剧等现状。望砂石市场能够稳定、有序、健康发展。

3.砂石销量占比情况

7月22日，调研省内砂石生产企业共26家，出货量共151万吨，较上周持平，其中碎石占55%，较上周提升1个百分点；机制砂占37%,石粉占8%，较上周下降1个百分点。根据市场需求来看，碎石占比较高。受高温雨水天气影响，需求受限，预计下周砂石出货量增速放缓。
 

4.调研部分厂家反馈情况

淄博大型矿山厂反馈：7月22日，本矿山厂共10条生产线，本周产线开机6条。日出货量5万吨，本周砂石总出货量约35万吨，较上周持平，库存持续高位。待高温天气缓和后，预计下周重要市场新开工面积增加，砂石出货量或将小幅回升。

济南大型矿山厂反馈：7月22日，本矿山矿山企业共2条生产线，2条正常开。日出货量约3万吨，本周砂石总出货量约21万吨，较上周持平，库存量约10-15万吨。本厂主要生产普高料为主，供应周边重点高速、桥梁项目，砂石供稳定，预计下周砂石出货量与本周持平。

济南砂石加工厂反馈：7月22日，本矿山矿山企业共1条生产线，正常开机。日出货量约18000吨，本周砂石总出货量约126000吨，较上周持平。其中碎石占比60%，机制砂30%和石粉占10%。天气情况不佳，物流运输及出货量受限，预计下周出货量小幅增加。

三、项目情况     

山东省13条铁路的最新项目情况，包括5条在建高铁（含联络线），其中2条计划年内建成，另外3条基本就是在2024年（含）之前开通。除此之外，还有一些计划今年（争取）新开工的铁路以及还在规划中的铁路项目。

济滨高铁：济南至滨州铁路标准为高速铁路，与津潍高铁共同推进，项目可研报告已同步获批，设计速度350km/h，其中济南东至济阳段为200km/h。目前全线的初步设计还未批复，有望下半年开工。

津潍高铁：天津至潍坊高铁也是今年山东计划开工的重点铁路项目，目前计划先期开工的控制性工程——东营黄河公铁大桥相继又获批了洪评和水文报告，初步设计也通过了审查。目前全线还只获批了可研，初步设计暂未批复。

潍烟高铁：目前潍坊至烟台的高速铁路全线最大跨度连续梁已合龙，招远段首架方向架梁通道贯通、工程基础部分已经全部完工，南王庄平畅河特大桥现浇连续梁混凝土浇筑也已完成，全线预计2024年建成通车。

济莱高铁：济南至莱芜高速铁路全线24座隧道已实现全部贯通，大崮山隧道铺轨施工也已开始，全线箱梁预制任务也已完成，预计月底前全部贯通。目前线下工程大部分已完成，计划今年开通。

雄商高铁：雄安新区至商丘高铁在山东省境内主要经过聊城市、济宁市、菏泽市，目前项目的可研报告已经获批，但初步设计还没有批复，不过初步设计前置要件中的环评、洪评都已获批。这条计划新开工的重点高铁项目，有望在下半年正式开建。

黄东联络线：它是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，计划年内建成通车，目前线下工程大部分已完成。

潍宿高铁（含青岛联络线）：即京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段及青岛至该铁路的联络线，它是山东省今年的预备项目，不过从下面的地级城市日照市的安排来看，是计划今年11月开工（联络线是计划10月开工）。目前还在可研和初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，正推进规划选址和用地预审等可研批复前置要件办理，计划5月份初步设计审查。

莱荣高铁：该线路起自莱西北站，终至青荣城际荣成站。目前，线下施工已全面转入线上施工阶段，13座隧道中4座已贯通，无砟轨道已全面开工，“四电”工程也已正式开工。全线预计2022年底基本完成并开始铺轨。

济郑高铁：济南至郑州高铁的山东段西起鲁豫省界，经聊城市莘县、东昌府区、茌平县及德州市齐河县和济南市。目前全线架梁通道已打通，跨京济联络线特大桥首次钢结构梁体跨越成功，全线预计今年10月开始铺轨，计划2023年底开通。

济枣高铁：济南至枣庄铁路项目还在对方案进行深化研究，仍没有具体的开工时间表。

董家口至沂水铁路：线路自青盐铁路董家口站引出，向西接入瓦日铁路，是山东省今年的预备铁路项目，目前已开展前期研究。

淄博至博山铁路改造工程：拟对张博铁路进行复线、电气化改造，开行动车组。改造后全线设9个场站，除南定站外，其它8个站都开办客运业务。该项目也是山东今年的预备铁路项目，目前项目已进行环评公示，计划工期三年。

长邯聊高铁：长治至邯郸至聊城高铁的项目预可研报告已编制完成，可研报告编制也已开始。该高铁是山东省十四五时期力争规划建设的项目。

四、下周预测

本周省内持续受高温多雨天气影响，建筑市场整体进度缓慢，局部地区疫情反复，同时终端市场受资金回笼压力过大，多重压力之下，砂石需求释放难有改观，因此砂石行情窄幅下行。从山东省基建项目规划来看，中长期砂石需求量稳中有升，望后期重点基建工程项落地加速，缓解砂石供需疲软局面。短期预计下周山东鲁南市场砂石行情止跌持稳；鲁中、鲁西砂石资源紧缺，目前供需平稳，砂石价格或将稳定运行；鲁东及沿海港口市场砂石出货量下滑，下周砂石价格或将小幅震荡。