据新民晚报消息，运行44年的杨思船闸迎来首次停航应急抢险加固。从浦东新区生态环境局获悉，杨思船闸已于3月6日起停止通航并开展施工作业，计划4月5日完工并恢复通航。

川杨河东接长江口，西连黄浦江，全长28.54公里，是浦东新区北部最主要的防汛排涝、内河航运、水资源保障、水环境改善的“主动脉”。水闸就是保障“主动脉”正常运行的“心脏”，位于川杨河入长江口的三甲港水闸是“左心室”，位于川杨河与黄浦江河口的杨思水利枢纽是“右心室”。

随着一系列重大工程建设的持续推进，杨思枢纽船闸通航流量大幅上升。“2023年平均每天150艘船舶过闸，其中近90%为泥沙船。”浦东新区生态环境局副局长刘贵平介绍，由于长期超负荷24小时运行，且运输砂石的大型船只通行时易产生摩擦碰撞，导致船闸闸室、门槽及启闭机等不同程度受损，先后多次改造加固。去年8月、10月分别出现一次减速箱中速齿轮折断的罕见故障，均被第一时间修复。

为保障杨思船闸安全运行，浦东新区生态环境局对船闸闸室、内外引航段开展了水下探摸、水下地形测绘、沉降、垂直位移测量等工作。根据排摸结果，浦东新区水闸中心组织实施杨思船闸的上下闸首门槽更新、部分设施应急抢险加固工程、闸室清淤等。

眼下川杨河正处于通航“淡季”，浦东新区水闸中心不断优化应急抢险工程方案，尽量压缩工期，将原计划工期50多天优化到30天，计划4月5日完工并恢复通航。