7月9日，国家重大水利工程——黄河古贤水利枢纽工程正式进入建设阶段。这项工程是继2001年小浪底水利枢纽建成以来，黄河干流上又一项重大骨干水利枢纽工程。

据悉，该项目建设需要大量的砂石骨料，但古贤工程坝区附近缺乏该材料，最终在距离坝址约65公里的山西省河津市找到了料源。然而，路程远，沿途交通运力有限，如何破解？

黄河古贤水利枢纽有限公司总工程师刘庆亮表示，最终勘察、设计、施工和设备制造等多个团队联合攻关，拿出方案：建设一条国内规模最大的皮带运输系统。这条近65公里长、布置在地下隧洞内的皮带运输系统，沿线穿越煤矿采空区、煤层气区，须克服围岩变形、突泥涌水等地质难题。皮带运输系统建成后，每小时运输骨料4600吨，能有力保障工程施工需求。

刘工程师表示，该项目预计每月最大浇筑强度60万立方米，比已建同类工程多一倍，在连续高强度浇筑混凝土30多个月情况下，所需砂石骨料多。
 

图为古贤工程施工总布置图。黄河古贤水利枢纽有限公司供
 

据悉，作为“十四五”规划102项重大工程之一，古贤工程控制黄河流域总面积的65%，控制黄河73%的水量、60%的沙量和80%的粗泥沙量。建成后，大坝立于大河，揽万顷黄河水，将充分发挥防洪减淤、供水灌溉、发电降碳、生态保护等综合效益，进一步织密国家水网，为推动黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑。

同时，黄河古贤水利枢纽蓄水后将在中游形成200千米长的绿水青山带及220平方千米的宏阔水面，将极大改善吕梁山区和黄土高原区的生态环境。工程平均每年可生产60多亿千瓦时的清洁能源，将为当地优化能源结构、建设清洁能源基地提供有力支撑。

水利部部长李国英表示：“我们要把古贤水利枢纽工程建设成为经得起历史和实践检验的民心工程、优质工程、廉洁工程，打造黄河流域水利枢纽新标杆，让黄河成为造福人民的幸福河。”