西煤东运、北煤南运重要枢纽！探访我国最大的煤炭下水港

受寒潮天气影响，我国多地出现中到大雪，局地出现暴雪或大暴雪天气。为深入了解能源保供的实际情况，总台央视记者日前赶到我国首个两亿吨煤炭生产基地——鄂尔多斯的神东矿区。在那里，记者搭乘了一列西煤东运的列车，最终抵达我国最大的煤炭下水港——河北沧州黄骅港。黄骅港的情况如何？

 

目前，黄骅港站的这列火车正驶进港口的翻车机房，马上就要卸煤。这是一个中转站，此前记者一直坐着火车走西煤东运的路线，而这之后煤将会“坐着”货船走北煤南运。工作人员告诉记者，港口现在每隔十几分钟，就会有一列火车进来卸煤。

 

位于河北沧州的黄骅港，是山西、陕西煤炭外运陆运距离最短的港口，也是我国最大的煤炭下水港，占全国煤炭港口总下水量的近30%。作为西煤东运和北煤南运的重要枢纽港，12月份以来，这里平均每天装船发运煤炭57.7万吨，可以发电近20亿度。

 

本次大风雨雪降温天气，让一路高速行驶的火车单侧受风严重，车厢迎风面温度变低，出现大面积冻煤现象。列车翻卸返程前要将车厢清理干净，否则容易导致空车受载不均匀，出现偏载现象，引发脱轨。

 

卸完煤的车走之前需要进行重要的工作，是把车厢里残留的冻煤清理掉。记者看到，刚刚清出来的冻煤特别坚硬，用锤子几乎很难敲动。车厢的侧门都被冻煤封住了。

眼下，煤炭的运输就像春运一样紧张，尤其是这几天雨雪冰冻降温天气，还造成一段时间的封航，给港口外输带来很大挑战。

 

卸完的煤通过皮带运到两公里外的港口上，它们的目的地是江苏、浙江等地的电厂。工作人员表示，现在港口上的17个泊位已经是全部都停满了货船，进行装煤。由于近日煤炭的需求量增加，整个港口已经处于满负荷运转状态。