| 中新河南网新乡3月2日电 “目前我们正在着力打造中国振动之都，要把振动机械产业做大、企业做强、产品做优。”3月1日， |
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| 新乡经济开发区管委会主任胡建森如是说。 |
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| 河南新乡经济开发区是经河南省政府批准及国家发改委首批公告的省级开发区，以招商引资和项目开发为主体，多年来坚持高起 |
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| 点规划、高标准建设、高效率服务，科学制定发展规划,突出产业特色，集约使用土地，完善基循环经济的示范区。3月1日—2日 |
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| ，2008中国振动筛分机械发展论坛在新乡举行，此间，记者对新乡经济开发区管委会主任胡建森进行了采访。 |
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| “新乡经济开发区产业优势明显，已形成了以医药、化工、机械制造三大特色产业为主导的工业集群。”胡建森向记者介绍说， |
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| 其中振动机械产业市场占有率、产品生产及研发能力在全国已具有相当重要的地位，产量占全国总产量的四分之一。新乡的振动 |
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| 机械产业，是河南省确定的特色产业之一，是河南省八大装备产业集群之一，也是新乡市七大产业集群之一。目前，新乡经济开 |
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| 发区已形成拥有380余家整机及零部件生产、贸易的企业集群，年实现销售收入30亿元。振动筛、封头制造已成为国内最大的生 |
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| 产基地，机械设备、化工、医药等产品销往国内30多个省、市、自治区，并出口到南亚、南美、非洲等地。 |
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| 据介绍，为了进一步促进振动企业的产业集聚，打造中国振动之都这一地区特色产业品牌，新乡经济开发区还成立了振动机械行 |
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| 业协会，规划了振动工业园区，并且振动工业园区成为该区多元化发展格局中的龙头园区，在政策上给予诸多倾斜。目前，开发 |
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| 区又投资近千万元建设了研发中心，以提升产品的档次。 |
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| “国内生产规模最大、科技含量最高、年产值超亿元的企业——太行振动，今年6月份将上市，届时，将开创行业企业上市的先 |
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| 河。另外，今年开发区还将成立检测中心，行业检测标准也将在这里诞生。”说到今年的发展规划，胡建森成竹在握。（门杰丹 |
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陈征帆）
冲击式压实机|冲击式压路机参考资料
冲击式压实机|压路机所使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实 路面、路基的技术，它于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则 是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广。 1995年由南非**公司将这种压实设备传入我国，它具有运行 速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点，能够提高路基强度、稳定性和均匀性，防止不均匀沉陷而造成的路 面损坏。冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基， 从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。
1 冲击压实机|冲击式压路机基本构造
冲击压实机到目前已发展成十几种机具，压实轮分为3、4、 5、6边形及实体、空体、可填式多种产品。郑州宇通重工公司的6800型型冲击压实机，如图1所示。
1.牵引车 2.十字缓冲连接组件 3.压实机机架 4.压实轮举升和缓冲组件 5.压实轮 6.轮胎
1.1 牵引车 6800型冲击压实机的牵引车由郑州宇通重工公司自行设计的，前后车架铰接，前车架上布置有发动机、液力变矩器、前 桥及驾驶室等。
1.2 破碎压实装置 破碎压实装置(即冲击装置)，主要由压实轮组件、机架、 连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。
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2 冲击压实机|冲击式压路机的应用
冲击式压实机的压实是依靠冲击力、振动力和碾静重压力三者 共同作用(见图2)。
图2 冲击式压实机|冲击式压路机的工作原理
(1)压实机质心位于最高时坠落而发生的冲量；
(2)压实轮以一定速度旋转和跳动引起的振动；
(3)压实轮静重在滚动过程中压实土基时做功。
冲击压实机|冲击式压路机以其静止时的势能来标定，这个势能在运动时产 生动量，从而转化成很大的冲击力的。如6800-25型冲击压实 机质量为15t，其势能E为25KJ、冲击力为250t，是压实轮质量的 16倍。
2.1 冲击式压实机|冲击式压路机路基施工中的应用
冲击式压路机|冲击式压路机振动的振幅高达0.22m，其频率在正常速度时 为2Hz.振幅一般为2mm。大振幅振动使被压土壤或其他填料 参加振动的质量增多，从而增加压实影响深度和压实度。冲击式压路机影响的有效深度为普 通重型压路机振动的2-3倍。冲击式压路机的行驶速度为12-15km/h，碾压遍数10-40遍不 等。冲击式压路机每台班生产率为10000m2，其效率为振动压路 机的5倍 。冲击式压路机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每m2 为4-10元不等，是压路机振动的77%左右。冲击式压路机在路基施工中发挥搓揉与排水作用，放宽对含水 量的要求，其措施:一可以加铺砂石层;二是先用小冲击压路机 如5边轮压实;三是压压停停，晒几天再压;四是把表层用犁拉开 晾晒。实际证明，在一些粘性大的土壤中可以放宽到7个百分 点。冲击式压路机每次施压后，地面即被砸成波浪形，经3至5遍 压实后就必须用平地机整平，否则会使冲压的速度降低 而影响冲压效果。
2.2 冲击式压实机|冲击式压路机在水泥路面破碎施工中的应用
冲击式压实机|压路机所使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实 路面、路基的技术，它于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则 是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广。 1995年由南非**公司将这种压实设备传入我国，它具有运行 速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点，能够提高路基强度、稳定性和均匀性，防止不均匀沉陷而造成的路 面损坏。冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基， 从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。
1 冲击压实机|冲击式压路机基本构造
冲击压实机到目前已发展成十几种机具，压实轮分为3、4、 5、6边形及实体、空体、可填式多种产品。郑州宇通重工公司的6800型型冲击压实机，如图1所示。
1.牵引车 2.十字缓冲连接组件 3.压实机机架 4.压实轮举升和缓冲组件 5.压实轮 6.轮胎
1.1 牵引车 6800型冲击压实机的牵引车由郑州宇通重工公司自行设计的，前后车架铰接，前车架上布置有发动机、液力变矩器、前 桥及驾驶室等。
1.2 破碎压实装置 破碎压实装置(即冲击装置)，主要由压实轮组件、机架、 连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。
2 冲击压实机|冲击式压路机的应用
冲击式压实机的压实是依靠冲击力、振动力和碾静重压力三者 共同作用(见图2)。
图2 冲击式压实机|冲击式压路机的工作原理
(1)压实机质心位于最高时坠落而发生的冲量；
(2)压实轮以一定速度旋转和跳动引起的振动；
(3)压实轮静重在滚动过程中压实土基时做功。
冲击压实机|冲击式压路机以其静止时的势能来标定，这个势能在运动时产 生动量，从而转化成很大的冲击力的。如6800-25型冲击压实 机质量为15t，其势能E为25KJ、冲击力为250t，是压实轮质量的 16倍。
2.1 冲击式压实机|冲击式压路机路基施工中的应用
冲击式压路机|冲击式压路机振动的振幅高达0.22m，其频率在正常速度时 为2Hz.振幅一般为2mm。大振幅振动使被压土壤或其他填料 参加振动的质量增多，从而增加压实影响深度和压实度。冲击式压路机影响的有效深度为普 通重型压路机振动的2-3倍。冲击式压路机的行驶速度为12-15km/h，碾压遍数10-40遍不 等。冲击式压路机每台班生产率为10000m2，其效率为振动压路 机的5倍 。冲击式压路机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每m2 为4-10元不等，是压路机振动的77%左右。冲击式压路机在路基施工中发挥搓揉与排水作用，放宽对含水 量的要求，其措施:一可以加铺砂石层;二是先用小冲击压路机 如5边轮压实;三是压压停停，晒几天再压;四是把表层用犁拉开 晾晒。实际证明，在一些粘性大的土壤中可以放宽到7个百分 点。冲击式压路机每次施压后，地面即被砸成波浪形，经3至5遍 压实后就必须用平地机整平，否则会使冲压的速度降低 而影响冲压效果。
2.2 冲击式压实机|冲击式压路机在水泥路面破碎施工中的应用
我国目前公路和市政两个行业修筑的水泥混凝土路面总 里程已经达到22万多公里，是世界上水泥混凝土路面最多的 国家。但是由于质量管理不到位，很多水泥路面基层与面板的质量达不到设计要求。而且车流量激增，超载现象严重，所 以不少路面出现了严重损坏现象。路基压实不足、沉降失稳显著，水泥路面结构无渗透排水设施，因此道路使用年限成倍缩短。水泥混凝土路面损坏后 采用加铺覆盖层的修复方法，首先要破碎原路面，冲击式压路机可以较好地完成这项任务。冲击不仅消除了产生反射裂缝的可能，而且使破碎块之间形成集料嵌琐，旧板与路基的整体性和强度明显提高，完全符合覆盖层对基层的要求。断裂、稳固、加铺沥青层是修补旧水泥路面广泛采用的方法，具有工期短、造价低、影响交通小等优点。用冲击式压路机断 裂稳固水泥路面，最大作用力达到100-250t。根据路面结构与破 损程度的不同，一般3-5遍开始裂纹，5-15遍是沉降段，20遍可 以达到技术要求，其效率是传统压实工艺的4倍。
3 冲击式压实机|冲击式压路机的发展
用冲击式压路机进行断裂、稳固，代表了此项技术新的发展方向。由于使用冲击式压路机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断 交通，而且造价小、速度快、效果好，近几年来在国内得到广泛应用。宇通重工在京沪高速施工中应用效果良好，经检验完全达到技术要求。从使用来 看，压实填方，软基地段路面沉降较大，在挖方地段沉降较小。 随着冲击式压路机的不断完善，必然会在路基路面施工中担当起更加重要的角色
液压式履带起重机参考资料
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履带吊|液压式履带起重机履带起重机
YTQU160履带吊液压式履带起重机是宇通重工组织最有经验的研发团队，结合国内外先进技术开发设计具有宇通重工自己特色的液压式履带起重机
履带吊|液压式履带起重机发动机：
履带吊液压式履带起重机采用美国康明斯QSL9电控发动机，209KW/2000rpm，燃油箱400L。发动机与力矩限制器进行CAN-总线设计。空调为标准配置。
履带吊|液压式履带起重机液压系统：
履带吊液压式履带起重机液压元件采用日本川崎的产品，主泵系统具有微速功能，回转系统具有快慢速功能，行走采用日本三井三池双速的减速机马达，既可以保证强大的单绳拉力又可保证高的作业速度。
履带吊|液压式履带起重机作业装置：
履带吊|液压式履带起重机液压元件采用日本川崎的产品，主泵系统具有微速功能，回转系统具有快慢速功能，行走采用日本三井三池双速的减速机马达，既可以保证强大的单绳拉力又可保证高的作业速度。作业装置：最大吊重160t，基本臂18m，上下节臂长度各为9m，最长主臂为81m，副臂基本臂13m，上下节臂长度各为5m，最长副臂为31m，主臂与副臂的最大组合为69m+31m主臂可带载行走，作业半径5m-60m，整机重量150t，最大起重力矩850t.m。额定单绳拉力12.5t(第一层20t)，滑轮倍率16，尾部半径5.8m，履带中心宽度5650mm/轮间距7200mm，爬坡度30%。
履带吊|液压式履带起重机上车：
履带吊|液压式履带起重机转台双层底板双侧板结构，箱型梁结构，结构简单，抗扭性强，零部件数量减少。发动机布置在左走台上，右走台半开式无机罩式结构，走台与主转台为整体焊接式结构；双回转机构并列布置在转台的前部，挂式配重联结结构；主副卷扬变幅于转台的连接采用转台上焊接耳板的插销式结构，便于装配与维修；靠油缸升降的折叠式A型架，减少了零件数量和人工调整时间。司机室宽度945mm，带硅油减震器，全方位可调座椅，前方无障碍视野开阔。地板安装有机械式水平仪。门外有上车钢管把手与护栏，安全性好。主副提升、变幅都为带湿式免维护制动器的内藏减速机，挂板式联结，拆装方便，带有自动棘爪锁定装置，提高了操纵的安全性。主副提升相同可以互换，变量马达驱动，即可有较大的提升力，又可以提高最大提升速度，直径26不旋转型钢绳，第一层的最大单绳拉力20t，最大提升速度110m/mim，变幅为整体式双卷筒机构，钢绳直径20，第一层单绳拉力2X17t，最大变幅速度2X24m/mim。
履带吊|液压式履带起重机下车：
履带吊|液压式履带起重机采用X型焊接箱型底座结构，底座与履带架采用动力销联接，便于拆装；下车液压管路装有快换接头，便于运输时的管路拆装，行走减速机为内藏式增强整机的通过性，支腿油缸可回转折回，使其油缸工作时可增大支撑距离，提供其稳定性，油缸非工作时折回，减小运输尺寸，便于吊装作业。
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