近日，黑龙江省内水域2022年春季流凌期水上交通安全形势新闻发布会召开。会上，哈尔滨海事局副局长徐向阳介绍，2020年开始，哈尔滨海事局大力加强采运砂船舶监管，通过近两年的治理，哈尔滨“常态化超载、任性式违章、选择性报港”的混乱局面得到遏止，江砂采、运、销步入良性循环。
 

发布会现场
 

近年来，随着经济不断发展，全省百大项目的强力推进，黑龙江省内水域采砂作业和砂石运输繁忙，水上采砂量呈现出逐年增多的态势。仅哈尔滨辖区一地，2020年的砂石运输量为676万吨，2021年为880万吨，同比增长超30%，采砂主要集中在4月中旬到11月上旬，短短的近七个月，报港约4.5万次。

采砂船舶对水上交通安全的影响不容忽视。2020年初，黑龙江海事局指示哈尔滨海事局将采运砂船舶的监管作为安全生产三年行动集中攻坚的重点内容。哈尔滨海事局制定了专项整治方案，成立了7个工作小组，以海事处为锚点，在辖区撒开一张横向到边、纵向到底的监管网络。

哈尔滨海事局严把准入关，从源头上，将不满足安全作业条件的船舶拒之门外，不予办理水上水下活动许可。在日常监管中，强化作业现场的巡查力度。在重要枢纽、必经之路上设立监管卡点，实施蹲点值守和逢船必查，对卡点以外区域实施突击检查。同时开展联合执法，提高执法效能。强化宣传和安全教育，执法人员登船就宣讲，违法行为发现就曝光，接到举报属实就处理。
 

哈尔滨海事局副局长徐向阳
 

通过近两年的治理，“常态化超载、任性式违章、选择性报港”的混乱局面得到遏制，采、运、销的良性循环体系步入正轨。2022年，哈尔滨海事局将出台《采运砂船舶长效监管指南》，并将在全省进行推广，既能抓好安全，又能做好服务。