近日，江苏省水利厅水政监察总队长武慧明一行，赴启东开展长江河道疏浚砂综合利用工作调研，充分肯定了启东在长江口疏浚砂综合利用方面所作出的规划部署，以及所取得的初步成效。

启东位于万里长江之尾，拥有69.3公里北支江岸线，其中开发岸线长约20公里。产业涉及海洋工程装备、特种船舶制造、重大技术装备等领域。得益于江海交界的天然地理优势，中远海工、振华重工、寰宇东方等一批“大国重器”的入驻，成就了这片颇具规模的国家级海工产业基地。

然受潮汐和上下游河势等多重因素叠加，启东段水域淤积严重，沿江船舶企业需每年多次对码头、港池、船坞及专用航道等区域进行疏浚。既严重影响企业正常生产经营，又给沿江企业每年增加高达约4950万元的疏浚费用。

为突破海工企业发展瓶颈，变淤塞劣势为资源优势，启东市政府针对沿江各船舶企业疏浚频次高、堆场面积大等实际情况，积极开展疏浚砂综合利用的探索。根据调查摸底，今年沿江17家船舶企业累计年度申报疏浚方量约310万方。

按照南通相关文件精神，启东随即编制出《长江启东段疏浚砂综合利用（试点）实施方案》，强调以“保护优先、合理利用、政府主导、集约处置、保障重点、统筹兼顾、严格监管、规范实施”为原则。确定在海工船舶园中间地带设立300亩疏浚砂综合利用中转堆场。疏浚上岸的砂石必须通过市公共资源交易平台统一处置，主要用于重点基础设施建设和民生工程，优先确保水利工程建设。目前，今年度规划约310万方疏浚砂，初步确定由水利、市政、道路等工程悉数消化。